Chocó un tren en Barcelona: hay 56 heridos, tres de ellos graves
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La parte delantera del tren, que había salido a las 06H00 (04H00 GMT) de Sant Vicenç de Calders (70 km al al suroeste de Barcelona), quedó totalmente destruida, mientras que varios vagones presentaban daños, por el efecto acordeón producido por la colisión.
"En el momento del choque parecía un terremoto (...) Muchos se han caído al suelo, porque ya había gente de pie en el tren, y he visto a varias personas con cortes en la cabeza y en la cara de los golpes", relató una de las pasajeras, Lídia García, al diario La Vanguardia.
"No sabíamos si era una bomba o qué había pasado y la gente se ha puesto a gritar y se ha asustado mucho", agregó. Un agente de seguridad de la estación, que declinó identificarse, afirmó que al entrar a la estación el tren "iba a su velocidad normal, no ha frenado y ha chocado contra el pilar de hierro".
Llegado de Madrid a Barcelona, el ministro de Fomento Íñigo de la Serna confirmó a periodistas en la estación de Francia que la información preliminar indica que las balizas para establecer los límites de velocidad no mostraron ninguna anormalidad.
El tren de cercanías pasó una revisión de mantenimiento el 18 de julio, señaló De la Serna, y su conductor este viernes era un hombre de 31 años, con siete años de experiencia en "la circulación de trenes en Cataluña, con los servicios" de cercanías. El chofer sufrió "una contusión fuerte en el tórax", indicó el ministro.
La policía regional catalana, los Mossos d'Esquadra, indicaron que el test de alcoholemia y drogas efectuado al conductor dio negativo. Los Mossos tienen en su poder la caja negra del tren, que será analizada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios del ministerio de Fomento. Según ellos, la investigación será "larga".
Para atender a las víctimas y sus familiares, la empresa Renfe activó tras el suceso un "plan de asistencia", tanto médico como psicológico. Por la hora del accidente, el tren contaba con numerosos pasajeros que viajaban de pie, lo que habría elevado el número de heridos.
El accidente se produjo en plena huelga de los servicios ferroviarios españoles, que habían previsto garantizar el 66% de los trenes en las líneas catalanas en hora punta.
El choque del tren se produce justo en la semana en que se cumple el cuarto aniversario del accidente del 24 de julio de 2013, cuando un tren descarriló y chocó violentamente contra un muro cerca de Santiago de Compostela, que dejó 80 muertos y 144 heridos.
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