Primera licitación de PPP: se recibieron 32 ofertas para la construcción de rutas y autopistas
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Los ganadores de los contratos viales serán anunciados entre el 16 de mayo y el 1 de junio, y las empresas se harán cargo de las concesiones a principios de junio.
Si bien hoy fue el turno de las ofertas técnicas, habrá que esperar al 10 de mayo, fecha en que se conozcan las ofertas económicas y,las tasas que piden para financiar el pago de obras a quince años.
El acto por la apertura de ofertas se llevó a cabo en el Centro Cultural Kirchner (CCK).
• Impuestos, financiamiento, e inversión
Al finalizar el anuncio formal por las ofertas recibidas, los ministros de Finanzas y Transporte brindaron una conferencia de prensa en los pasillos del CCK, donde el eje de las preguntas fue el financiamiento por PPP.
Vale recordar que, según el proyecto del oficialismo, los ingresos de los contratistas provendrán del pago de los peajes por parte de los usuarios y de la recaudación del impuesto al gasoil. En este marco los funcionarios descartaron que en Argentina suceda algo parecido a España, donde el Estado tuvo que salir al rescate de las empresas que no pudieron afrontar la totalidad de las obras.
"Eso no pasará en el país, porque el sistema es distinto. Acá una vez por año se presupuestará en el Congreso el faltante necesario", dijo el titular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.
Asimismo, Dietrich aseguró que "no se condonarán impuestos federales" a los inversores. "Se aclaró que en el caso de los intereses no pagan IVA", reconoció, pero agregó que "como contrapartida estas empresas van a pagar muchísimos impuestos para el país", añadió.
En este marco, afirmó que se planean recaudar u$s 4.000 millones en impuestos en los próximos cuatro años. La mitad de esos fondos, aseguró, irá a las provincias.
Al finalizar, los funcionarios remarcaron en la necesidad de que "todos los inversores se queden", sean o no adjudicados a las obras.
"No nos va a alcanzar sólo con los inversores locales para fondear el total de u$s 26 mil millones (total que llevarán todos los tramos), necesitamos que los inversores que no sean adjudicados en esta obra se queden a hacer el RER y otras obras", pidieron.
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