Carga aérea con fuerte repunte en febrero

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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) volvió ayer a dar buenas noticias sobre la evolución del sector al confirmar que la demanda siguió repuntando en febrero, principalmente la de carga (un 26,5% interanual), lo que también indica una gradual recuperación del comercio internacional.

Aunque la demanda de transporte de pasajeros registró ese mismo mes un significativo aumento del 9,5%, debe tenerse en cuenta que la comparación se hace con el peor mes (febrero de 2008) desde que empezó la crisis económica mundial.

A ese respecto, la IATA precisó que el tráfico de pasajeros todavía deberá aumentar el 1,4% para volver a los niveles previos a la crisis, mientras que el de carga deberá recuperarse un 3% más.

«Estamos en la dirección correcta, y en dos o tres meses la industria deberá encontrase en los niveles de tráfico previos a la recesión», vaticinó el presidente de la entidad, Giovanni Bisignani.

Regiones

En esta evaluación debe tenerse en cuenta igualmente que los meses de febrero tradicionalmente son los más débiles del año en cuanto a viajes.

La evolución por regiones sigue corroborando el ritmo desigual al que se recuperan las economías en las distintas partes del mundo.

Así, las aerolíneas europeas registraron el crecimiento más débil el pasado febrero (4,3%), apenas por encima de las compañías norteamericanas (4,4%), lo que en este caso también es consecuencia de un fuerte recorte de su capacidad, que ahora es un 3% menor que la media de 2009.

Mejoras

En cambio, el tráfico en las compañías aéreas de Asia Pacífico tuvo un crecimiento del 13,5%, que en parte fue reforzado por el advenimiento del Año Nuevo Chino; y en las de Oriente Medio mejoró el 25,8% (la evolución más importante de todas las regiones).

Las compañías latinoamericanas mejoraron el 8,5% en febrero y las de África el 9,8%. Al comentar estos indicadores regionales, Bisignani mencionó que es «decepcionante» que la débil demanda en el transporte de pasajeros y carga en Europa esté «en la línea» de la previsión de la IATA según la cual las firmas aéreas de este continente perderán 2.200 millones de dólares en 2010.

Lamentó las huelgas que realiza el personal de algunas aerolíneas europeas, en momentos en que esta «frágil industria necesita concentrase en mejorar su eficiencia y reducir costos».

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