De andar relajado

Antes era importado desde Brasil, ahora el Honda City nacional ya rueda por las calles argentinas. Un modelo equilibrado, con bajo consumo, buena habitabilidad y una caja automática para manejar sin estrés.

El segmento de los sedanes compactos es uno de los más importantes del mercado argentino porque ofrece vehículos con buenas prestaciones, precio accesible y buen confort y habitabilidad. Dentro de este grupo de autos están los que suman equipamiento acorde con modelos más pretenciosos ya en la categoría de los medianos.

En ese contexto se inserta el Honda City de producción nacional, que compite contra, por ejemplo, el Ford Fiesta Ka y el Chevrolet Sonic.

Hasta el momento, este modelo venía importado desde Brasil y si bien su «nacionalización» estaba proyectada para hace ya bastante tiempo, problemas en la planta de Honda en Campana motivaron esta demora. Actualmente, esa fábrica ya ingresó a un ritmo de producción de 60 unidades diarias y también están en inicio las exportaciones de este vehículo a Brasil. En materia estética, las diferencias del nuevo City con su par brasileño son mínimas. La trompa ha sido retocada, el paragolpe suma una grilla inferior invertida y presenta nuevas llantas, entre otros detalles. En el interior, los cambios más perceptibles pasan por el tablero de instrumentos con nuevos colores en la iluminación.

Por lo demás, se ratifica un habi-táculo amplio, con gran espacio en las plazas traseras, butacas cómodas (la del conductor un tanto elevada) y materiales de buena calidad para su segmento, con asientos tapizados de cuero, acordes con el forro del volante. La unidad probada estaba equipada con motor 1.5 de 120 CV con caja automática de cinco marchas, que se destaca por el bajo consumo. Incluye en el tablero un indicador de la función ECO que se enciende cuando se maneja de manera adecuada para ahorrar combustible. Esto hace que tenga un comportamiento que requiere de cierta paciencia para tomar velocidad. Pero es lógico, ya que este modelo está pensado para un manejo muy relajado. Quienes busquen una respuesta más rápida pueden apelar a la función Sport, que gracias a levas en el volante permite un ágil cambio de marchas. En ruta se siente un poco movedizo ante los vientos laterales y se torna algo molesto el ruido del motor, incluso cuando se circula por ciudad. La amortiguación es confortable para circular por la ciudad, aunque se muestra más saltarín cuando se toma velocidad y el camino no es del todo parejo. Se destaca en cuanto a equipamiento el control crucero, pero en el lado de los faltantes están los airbags laterales.