El futuro de los autos se adelantó en Japón

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Las marcas niponas se lucieron con prototipos que combinan motores ecológicos y un avance cada vez mayor hacia las tecnologías autónomas.

Coches más inteligentes, más confortables y más ecológicos caracterizaron las innovaciones que la industria automotriz japonesa presentó en el Salón del Automóvil de Tokio, que abrió sus puertas la semana pasada.

El gigante japonés Toyota ya presentó enero en el CES de Las Vegas el primer prototipo de su gama eléctrica "Concept-i", con una autonomía de 300 km y sistema de inteligencia artificial, Yui, capaz de reconocer las emociones del conductor, hablarle, anticipar sus necesidades y a futuro conducir el coche.

Toyota Concept-i

En el salón, Toyota reveló dos nuevos prototipos de la misma serie: el primero es un mini-coche, accesible a las personas en silla de ruedas, que puede conducirse con un simple joystick, en Wonder Capsule. El segundo es un vehículo giroscópico de tres ruedas pensado para los turistas y ancianos y equipado con inteligencia artificial. Toyota también quiere introducir para 2020 el sistema de inteligencia artificial Yui en los coches híbridos, precisó en el salón Didier Leroy, vicepresidente ejecutivo del grupo.

Toyota Wonder Capsule

Nissan, que lanzó hace poco la segunda generación del Leaf, un coche urbano eléctrico con una mayor autonomía para competir con Tesla, reservó para el salón una versión mejorada del Leaf.

Además, llevó un nuevo concepto de todoterreno eléctrico bautizado "IMx". Tiene dos potentes motores eléctricos con una autonomía teórica de 600 km.

Nissan IMx

El grupo prevé recargar el coche con aplicaciones "inteligentes" y sistemas de manejo semiautónomo.

Honda en septiembre había exhibido en el salón de Fráncfort un nuevo coche urbano 100% eléctrico. Y en el salón de Tokio develó el Honda Riding Assist-e, versión eléctrica de su concepto de moto que se estabiliza sola, que adapta la tecnología de equilibrio de su robot Asimo. También mostró al NeuV, un concept capaz de generar energía.

Honda NeuV

Suzuki presentó en tanto un nuevo concepto de todoterreno eléctrico y compacto (dos plazas) bautizado "e-Survivor".

Por su parte, el fabricante nipón de butacas de automóviles TS Tech se plantea el desafío de adelgazar al volante, presentando su sistema "ExerRide". Mazda, asimismo, corrió el velo al Kai Concep, con aire deportivo.

Mazda Kai Concep

Entre las alemanas, BMW llevó a la cita japonesa al nuevo Z4, su emblemático roadster. Y Mercedes-Benz al AMG Project One, un auto con tecnologías de Fórmula Uno. La otra firma del grupo Daimler, Smart, mostró al Vision EQ, un citycar pensado para servicios de carsharing.

Mercedes-Benz AMG Project One

Smart Vision EQ

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