El SUV que faltaba

Como el Peugeot 4008, el Citroën C4 Aircross es un SUV que surge de la alianza con Mitsubishi. Buen confort de marcha y alto nivel de equipamiento para jugar en dos mundos como el urbano y el off road.

1) Para el C4 Aircross corre la misma explicación que para su primo, el Peugeot 4008 ya comentado en esta sección. Es el primer 4x4 de la marca francesa que llega al mercado local y es producto de la alianza del Grupo PSA con la japonesa Mitsubishi. Ambos modelos galos se basan en el SUV Outlander Sport aunque se diferencian en el sistema de suspensiones, dirección y caja de cambios. Este acuerdo se firmó en 2005 y sus primeros vehículos no se conocieron en el país.



2) En materia de diseño exterior, se podría hablar de dos vehículos muy parecidos. Pero hay pequeños detalles que le confieren una estética más refinada. El elemento distintivo del modelo se encuentra en la trompa, dominada por la imponente parrilla con los dos chevrones cromados en el centro. También pequeños detalles en el capot, los laterales y la parte trasera le brindan un aspecto de mayor modernidad.



3) En el interior, hay menos elementos que resalten la personalidad francesa. Líneas simples y sobrias, donde todo cumple su función sin estridencias. El nivel de equipamiento es importante, con computadora (la pantalla es muy chica y de difícil lectura), techo solar, Bluetooth y butacas calefaccionadas, entre otros elementos de confort en la versión Tendance.



4) En cuanto a la habitabilidad, el interior ofrece una sensación agradable, luminoso y con un espacio lógico para su categoría. Los pasajeros que viajen en la parte trasera lo harán con comodidad aunque se resiente el espacio del baúl. La posición de manejo óptima se alcanza con facilidad ya que cuenta con regulación en altura y profundidad del volante.



5) Está equipado con un motor naftero de 2 litros que otorga una potencia de 150CV. En la ciudad tiene un comportamiento adecuado, Tiene una respuesta razonable en las primeras marchas. Hay que tener en cuenta que se trata de un SUV que no está pensado para un manejo enérgico.



6) Cuando se lo maneja en rutas o autopistas se percibe un excelente confort de marcha. Se lo siente estable y poco sensible a los vientos laterales. La insonorización es aceptable para un vehículo de esta categoría.



7)Como el Peugeot 4008, el sistema de tracción integral permite definir tres formas de funcionamiento: 2WD (tracción simple delantera), 4WD (reparte de manera automática la fuerza según las necesidades) y LOCK (reparto parejo de la fuerza en cada eje para los caminos más exigentes. Se controla desde una perilla junto a la selectora. De todas maneras, por ser un SUV no está pensado para tener las mismas prestaciones que un todoterreno tradicional.



8) La caja de cambios automática de seis marchas que responde bien en todos los niveles privilegiando un consumo contenido. Para un manejo más agresivo se puede pasar los cambios manualmente desde la misma selectora o mediante levas detrás del volante. Este sistema es muy útil en el "off-road" ya que permite buscar la marcha adecuada.



9) El sistema de suspensión es muy confortable. Ligeramente firme pero en su medida justa para un manejo agradable en la ciudad mientras que en ruta o curvas rápidas ayuda a brindarle estabilidad. Esta es otra característica de un SUV que tiene como objetivo tener un complemento adicional en cuanto a la tracción para animarse a salir del asfalto, pero que debe cumplir con requisitos en cuanto al confort de marcha más próximo a un sedán que a un todoterreno. La dirección, de excelente respuesta, ayuda a eso. Liviana en ciudad y más firme a medida que crece la velocidad.



10) La dotación de seguridad es muy completa con siete airbags, sensores de estacionamiento trasero, ABS, control de estabilidad, ayuda de arranque en pendiente, anclaje Isofix. entre otros.