Kobe Bryant: la investigación apunta a la empresa dueña del helicóptero y a los pilotos

La nave solo tenía autorizado operar bajo reglas de vuelo visual, lo que significa que los pilotos deben poder ver hacia el exterior a la luz del día. El accidente se produjo al entrar en una zona de niebla.

El piloto había reportado que tenía buena visibilidad, pero que fue empeorando al avanzar el trayecto.

El piloto había reportado que tenía buena visibilidad, pero que fue empeorando al avanzar el trayecto.

La compañía de vuelos charter a la cual pertenece el helicóptero que se estrelló y se llevó la vida del basquetbolista Kobe Bryant no estaba certificada para volar en condiciones que requieren que los pilotos vuelen usando solo instrumentos de cabina. Es decir, la nave solo tenía autorizado operar bajo reglas de vuelo visual, lo que significa que los pilotos deben poder ver hacia el exterior a la luz del día

Kurt Deetz, piloto y exasesor de seguridad de Island Express Helicopters, propietario del Sikorsky S-76B siniestrado aseguró: "Solo hay una manera de que pudiera estar entre las nubes: con un plan de vuelo IFR (Instrumental Flight Rules) o de forma accidental"

El piloto del helicóptero, Ara Zobayan, estaba licenciado para volar con instrumentos, pero es probable que tuviera poca experiencia por las limitaciones operativas de la compañía", comentó Deetz.

Los controladores de tráfico aéreo habían dado a Zobayan "reglas especiales visuales de vuelo", o libertad para volar en un clima no óptimo en torno al aeropuerto de Burbank. El piloto había reportado que la visibilidad era suficiente para hacer un vuelo visual, agregando que el clima pareció empeorar a medida que avanzaba el trayecto.

Luego de este hecho, Island Express Helicopters informó en un comunicado sobre la suspensión de todos sus servicios. "El impacto del accidente afectó a toda la plantilla y la gerencia decidió que el servicio quedará suspendido, ya que se considera apropiado para sus trabajadores y clientes", indicó la compañía.

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