Sergio "Checo" Pérez confiesa que quiere tener una nueva oportunidad en la Fórmula 1 que le permita retirarse bajo sus propios términos y no de la polémica forma en que lo despidieron en Red Bull Racing.
El piloto mexicano confiesa que hay opciones de estar en 2026 para buscar una revancha personal y que sabe de muy buena fuente que en Red Bull están arrepentidos de haberlo dejado ir.
Sergio Checo Pérez confesó que en Red Bull están arrepentidos de haberlo dejado ir. Dijo que lo sabe de buena fuente.
Sergio "Checo" Pérez confiesa que quiere tener una nueva oportunidad en la Fórmula 1 que le permita retirarse bajo sus propios términos y no de la polémica forma en que lo despidieron en Red Bull Racing.
“Sí quiero regresar a la Fórmula 1, si llega el proyecto donde sienta que tengo o debo de estar. No quiero volver a toda costa, viajando por todo el mundo como tercer piloto o esperando una oportunidad. He sido muy afortunado con la carrera que tengo y quiero regresar porque no quiero terminar mi carrera así", dijo el piloto mexicano.
pero lo haré solamente si vale la pena pagar el precio por estar en la F1, que son 24 carreras y toda una vida dedicada al deporte", aseguró Pérez al hablar con el expiloto Memo Rojas Jr, múltiple ganador de las 24 Horas de Daytona, en el podcast Desde el Paddock, que recibe apoyo de Carlos Slim y del GP de México.
Sobre su futuro se ha especulado mucho con que Cadillac, que debutará en la parrilla de la Fórnula 1 en 2026, ha sido una de las escuderías que más ha mostrado su interés en contratar al tapatío, aunque también existen versiones que Alìne podrìa ofrecerle una butaca ara la próxima temporada.
Si bien Checo no dio pistas, dijo que los pròximos meses serán claves para definir su futuro: “Va bien la posibilidad de regresar, pero aún es temprano. Conforme vaya avanzando todo será más claro y podré llegar a una decisión final. No tengo prisa, sé que este 2025 no estaré en la Fórmula 1 y ya veremos qué pasa para el siguiente año”, declaró.
“Cuando miras mis años en Force India, en Red Bull, el impulsar al equipo carrera a carrera y ser un equipo ganador. Ese es el proyecto que busco, esa mentalidad y unión como equipo, más que cualquier trofeo, encontrar ese proyecto en el que el piloto está motivado”.
Al hablar de su salida Checo Pérez señaló que Red Bull generó las presiones sobre él al no protegerlo, esto a pesar de que ya existía un acuerdo entre ambas partes hasta el 2026 y ellos mismos conocían las dificultades del desarrollo del coche.
“Se tomaron decisiones porque ya había demasiada presión que ellos mismos acabaron generando”, indicó el mexicano.
“Yo tenía contrato firmado en Mónaco, pero a partir de la siguiente carrera ya todo mundo hablaba de mi futuro a pesar de que ya tenía un contrato firmado”, señaló Checo Pérez quien ahora reconoce no existió el apoyo del equipo para despejar los rumores. “Hubiera sido fácil que el equipo me protegiera y dijera ‘¿saben qué? Tenemos un piloto firmado por los próximos dos años’. Pero no fue así. A partir de entonces ya nadie hablaba de otra cosa más que de Red Bull carrera a carrera. Al final había mucha presión de mi lado del garaje porque esa presión llegaba mucho a los ingenieros, a toda la gente que está involucrada y yo creo que al final eso nos acabó costando mucho”.
Red Bull tomó la decisión de reemplazarlo por el neozelandés Liam Lawson, quien apenas duró unas carreras antes de ser sustituido por Yuki Tsunoda. Ambos pilotos no han conseguido la suma de puntos que se esperaba y por la cual fue criticado Sergio Pérez. De hecho, en su momento Helmut Marko culpó al mexicano de que recaería sobre él que los integrantes del equipo no recibieran su bono anual al perder el campeonato de constructores, un discurso que ahora no ha usado a pesar de que son cuartos de la clasificación.
Desde la comodidad de su casa, Checo Pérez señala que sabe en Red Bull están arrepentidos por la decisión que tomaron: “Yo sé que muy en el fondo están muy arrepentidos, eso sí lo sé de muy buena fuente”, indicó el mexicano, quien no piensa en desearle mala suerte a la escudería a pesar de la forma en que jugaron con él. “La gente podría pensar que me da gusto, pero no… teníamos un gran equipo, al final se fue derrumbando poco a poco”, añadió.
En su opinión, Red Bull comenzó a perder el rumbo con la salida de Adrian Newey, lo cual también repercutió en el desarrollo del coche y en su desempeño particular.
“No dominamos en una era como Mercedes, que tenía una ventaja con el motor muy importante. Aquí era muy poca la ventaja que había y teníamos un equipazo. Cuando se va Adrian Newey, yo creo que ahí fue cuando empezaron muchos más problemas. Luego se fue Jonathan Wheatley, que era que era parte fundamental”, cerró.