Sergio Checo Pérez logró cruzar la línea de llegada en el 10ª puesto en el Gran Premo de Mónaco de Fórmula 1, consiguiendo por primera vez ingresar con Cadillac en la zona de puntos. Sin embargo, su posición quedó en revisión por una posible infracción, en una carrera muy accidentado que finalmente ganó Kimi Antonell, quien su quinta victoria consecutiva en la Fórmula 1,
7 de junio 2026 - 14:49
Checo Pérez suma puntos en el Gran Premo de Mónaco pero podría ser sancionado
Kimi Antonelli se llevó la victoria en una accidentada carrera marcada por múltiples incidentes, sanciones, dos largadas y una bandera roja. Lewis Hamilton finalizó segundo e Isack Hadjar completó el podio, aunque quedó bajo investigación, al igual que Sergio Pérez, quien terminó décimo.
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Sergio Pérez hizo historia al darle su primer punto a Cadillac en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco. Sin embargo está en investigación y podría quedarse sin punto, en caso de ser penalizado.
Lo que había sido una carrera normal se transformó por completo en el último cuarto tramo de competencia cuando Stroll golpeó las barreras en la vuelta 60, provocando la salida del Auto de Seguridad.
Esto generó una intensa actividad en los boxes antes del reinicio en la vuelta 66, pero el accidente de Leclerc en la misma curva obligó a una nueva intervención del Safety Car y, poco después, a la bandera roja.
El responsable fue una capa de asfalto recientemente colocada en la entrada de la última curva, que se había deteriorado y había dejado restos de material sobre la línea ideal de carrera.
No obstante, ninguno de los dos pilotos señalaron en que esa fuera la causa de sus accidentes. Stroll dijo que su auto tuvoun problema con el freno motor, mientras que Leclerc responsabilizó a los frenos.
La competencia fue neutralizada y se ordenó una segunda arrancada en parado. El piloto mexicano y Cadillac decidieron montar neumáticos blandos, como el resto, para una sprint de ocho vueltas. Checo Pérez arrancó y gracias a unos adelantamientos y sanciones como la de George Russell y Nico Hulkenberg saltó al décimo puesto.
Sin embargo, control de carrera anunció una investigación sobre el mexicano por no haberse colocado correctamente en su cajón de partida. En caso de decretarse la sanción, Checo Pérez perdería el punto que ha conseguido para Cadillac, el primero en la historia de la escudería americana. Esto ayudaría a Aston Martin y Fernando Alonso a tomar el décimo.
La lucha entre Kimi Antonelli y Lewis Hamilton
Después de que la FIA limpiara e inspeccionara la pista, la carrera se reanudó tras una interrupción de 40 minutos. Los pilotos debieron realizar una largada detenida, con Antonelli y Lewis Hamilton ocupando la primera fila.
Antonelli mantuvo la calma en medio del caos y cubrió la posición frente a Hamilton en la primera curva, una maniobra que terminó siendo decisiva.
El italiano de 19 años había liderado todas las vueltas disputadas hasta ese momento. Las expectativas de una batalla inicial entre el líder del campeonato y Max Verstappen, quien compartía la primera fila, desaparecieron de inmediato cuando el Red Bull del neerlandés tuvo problemas al largar, obligando a los pilotos que venían detrás a esquivarlo.
Esto dejó a los dos Ferrari, con Hamilton por delante de Leclerc, detrás de Antonelli. Sin embargo, el poleman escapó rápidamente y construyó una ventaja superior al segundo necesario para neutralizar cualquier intento de ataque del siete veces campeón del mundo.
La diferencia de Antonelli alcanzó los cinco segundos al término de la décima vuelta. Durante los diez giros siguientes, Hamilton logró reducir parcialmente la brecha, que llegó a bajar de los tres segundos mientras el italiano lidiaba con pilotos rezagados que se preparaban para quedar una vuelta abajo.
Pero una vez superado el tráfico y controladas las temperaturas de los frenos, Antonelli volvió a aumentar la ventaja a razón de más de un segundo por vuelta.
El piloto de Mercedes se mostró completamente sólido al frente de la competencia, manteniendo un ritmo imposible de igualar para Ferrari.
Hamilton había sido uno de varios pilotos sancionados por exceder la velocidad permitida en el pitlane, aunque pudo cumplir correctamente la penalización durante el período de Auto de Seguridad al montar neumáticos blandos.
Pierre Gasly cruzó la meta en el tercer lugar, pero el piloto de Alpine tenía dos penalizaciones de cinco segundos pendientes, ambas por exceso de velocidad en el pitlane, lo que elevó a Isack Hadjar al tercer lugar.
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