Sergio Pérez volvió a vivir un complicado fin de semana en la Fórmula 1, luego de retirarse del Gran Premio de Hungría por aparentes problemas mecánicos en su Cadillac durante la carrera disputada en el Hugaroring.
El mexicano sufrió problemas mecánicos en su Cadillac en la vuelta 51 y sumó su cuarto abandono de la temporada y segundo conseccutivo. Valtteri Bottas también no pudo terminar la carrera que fue ganada por Lando Norris, con McLaren.
Sergio Checo Pérez debió abandonar el Gran Premio de Hungría por problemas en su Cadillac.
Sergio Pérez volvió a vivir un complicado fin de semana en la Fórmula 1, luego de retirarse del Gran Premio de Hungría por aparentes problemas mecánicos en su Cadillac durante la carrera disputada en el Hugaroring.
El mexicano se vio obligado a abandonar en la vuelta 51 de las 70 programadas, después de que su monoplaza presentara problemas en la rueda delantera izquierda y perdiera parte de la suspensión.
Cadillac no pudo hacer nada este fin de semana. Las actualizaciones que han presentado los demás equipos provocaron que Checo Pérez quedara sentenciado al fondo de la parrilla.
El tapatío intentó iniciar con fuerza la carrera, pero no tuvo la potencia para pelear por subir posiciones y desde la primera vuelta ocupó la posición 22.
Sergio Pérez arrancó con neumático amarillo y solo subió una posición en la carrera en la vuelta ocho debido al ingreso a pits de Lance Stroll, quien cambió sus llantas blandas por las medias. Ese fue el único momento del domingo en el que pudo estar, al menos unas vueltas, fuera de la última posición.
En la vuelta nueve, la FIA anunció un incidente que involucraba al coche con relación al procedimiento de salida. Este sería revisado después de la carrera, misma que no logró completar el tapatío en sus 66 vueltas.
Posteriormente, Stroll superó sin mayor problema a Checo Pérez, quien tuvo que ver cómo los demás competidores ampliaban su ventaja.
Checo llegó a ser vigésimo primero (21.°) luego de que su compañero Valtteri Bottas se retirara de la carrera por problemas en el auto.
Con este abandono, Checo Pérez sumó su cuarto retiro de la campaña y el segundo de forma consecutiva, después de que tampoco pudiera completar la competencia anterior en Gran Bretaña, también ocurrió en Austria y Canadá.
Lando Norris obtuvo su primera victoria de la temporada 2026 de Fórmula 1 al ganar el Gran Premio de Hungría disputado en el circuito de Hungaroring por la 11° ronda del campeonato.
El piloto británico salió desde la pole position, pero tuvo que luchar para celebrar antes de cruzar la meta con 15 segundos sobre el Red Bull de Max Verstappen, que fue segundo. McLaren iba camino a un 1-2, pero una falla en la caja de cambios en el coche de Oscar Piastri dejó detenido al australiano a 15 giros del final.
Kimi Antonelli avanzó desde el sexto lugar de partida hasta el tercer escalón del podio tras resistir en el final los embates de Lewis Hamilton, quien fue cuarto en pista pero cayó al quinto lugar -detrás de Charles Leclerc- por recibir cinco segundos de sanción tras exceder los límites de pista en su última parada en boxes.
Isack Hadjar terminó sexto, pero a 30 segundos del top 5, y George Russell solo pudo ser séptimo tras caer al fondo del pelotón al inicio por un problema en su Mercedes en la salida.
Racing Bulls tuvo a Liam Lawson en el octavo lugar y a Arvid Lindblad en el décimo, con Nico Hulkenberg, de Audi, noveno.
Franco Colapinto sufrió una difícil carrera al volante de su Alpine y terminó 15°, a dos vueltas del ganador, mientras que Checo Pérez se retiró con un problema mecánico en su Cadillac.
La Fórmula 1 entrará en su pausa de verano antes de retomar la temporada 2026 con el Gran Premio de Países Bajos, cita en la que Sergio ‘Checo”’ Pérez volverá a la actividad después de varias semanas sin competencias. El piloto mexicano buscará aprovechar el descanso para preparar la siguiente parte del campeonato junto con su equipo, Cadillac F1 Team.
El Circuito de Zandvoort recibirá a los monoplazas del viernes 21 al domingo 23 de agosto, en un fin de semana que presentará un formato distinto debido a la inclusión de la carrera sprint. Esta modalidad reducirá las sesiones de práctica y obligará a los pilotos a encontrar rápidamente la configuración adecuada desde su primera salida a la pista.
Ubicado entre las dunas de arena de los Países Bajos, el trazado tiene una longitud de 4.259 kilómetros y cuenta con 14 curvas. Sus desniveles, sectores estrechos y curvas con peralte convierten cada vuelta en una prueba para los pilotos, quienes también deberán lidiar con el tráfico durante la clasificación y con las reducidas zonas de escape.
La competencia principal se disputará a lo largo de 72 vueltas, para completar poco más de 306 kilómetros. Antes de la carrera del domingo, Checo Pérez afrontará una práctica libre, la clasificación sprint, la carrera corta y la sesión que definirá la parrilla de salida del Gran Premio.