El piloto mexicano Patricio O'Ward del equipo Arrow McLaren ganó el Gran Premio de Toronto de IndyCar, haciendo una carrera perfecta, con una estrategia osada y con rebases de mucho poder en una pista callejera de 1.786 millas (2.874 kilómetros).
20 de julio 2025 - 23:49
Pato O'Ward gana en Toronto y se consolida como sublider en IndyCar
El piloto mexicano hizo una carrera perfecta, con una estrategia osada y temprana en pits y con rebases de mucho poder en una pista callejera
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Patricio Pato O'Ward se impuso en la IndyCar de Toronto y se consolidó como sublider del campeonato.
O'Ward había ganado el sábado 12 de julio en el óvalo de Iowa, para darle a su equipo y a los motores Chevy el primer triunfo del año.
Con la presencia de Zak Brown, CEO de McLaren Racing, el piloto mexicano Pato O'Ward demostró su valor dentro del equipo de Woking al sumar su segundo triunfo de 2025 dentro de IndyCar, justo en una pista donde los últimos años había sido complicado para el competidor de la casa de Woking.
"No puedo decir que la veía venir, me sentía tan bien con el neumático principal todo el fin de semana", dijo el mexicano a los micrófonos de FOX. "Estuvimos batallando para trabajar bien con el alterno. Sabía que tenía un gran auto para correr. La estrategia fue perfecta. Definitivamente es algo que necesitábamos. Tenemos que seguir empujando".
Una carrera con cinco banderas amarillas abrió la estrategia para O'Ward que arrancaba desde el décimo. El integrante de McLaren se deshizo temprano de la goma blanda, la misma que dijo un día antes le costó siete décimas de segundo en la ronda de los 12 más rápidos. Desde la quinta fila, el de Monterrey junto con la escudería construyeron una estrategia que, combinado con los encadenamientos le abrió el camino.
Luego de una vuelta entró por llantas duras y comenzó a remontar, pero lo que lo propulsó a la pelea por el triunfo fue su detención en fosos en la vuelta 29, con bandera verde.
Una vuelta después, se dio una bandera amarilla provocada por Josef Newgarden y Jacob Abel.
El entonces líder, Alex Palou, eligió no entrar cuando se abrieron los pits en la vuelta 34 y combinado con el resto de la parrilla en los fosos, la estrategia de O’Ward hizo sentido, ya que sólo tenía que parar una vez más.
En la vuelta 42, O’Ward pasó a Will Power por la cuarta posición, quien, luego tocó el muro. Dos giros después rebasó a Conor Daly y en la 45 a Kyffin Simpson.
Entre el mexicano y el primer lugar quedaban, Rinus Veekay, Colton Herta y Marcus Ericsson, quienes tenían que parar en pits.
Así que Pato buscó hacer el ‘under cut’, entró a pits en la 55, Veekay lo siguió una vuelta después, pero el trabajo del pitcrew de Arrow McLaren fue muy bueno y el regiomontano salió adelante.
De ahí en adelante, O'Ward dominó a Veekay y a Simpson, incluso la carrera terminó en bandera amarilla por un contacto de Felix Rosenqvist a tres vueltas del final de la carrera pactada a 90 giros.
Ahora, O'Ward es sublíder del campeonato de pilotos a 99 puntos de distancia del español Alex Palou que tiene 536.
Esta es la victoria número 9 de O'Ward en IndyCar y la 25 para pilotos mexicanos en la categoría cuya lista de triunfos la completan Héctor Rebaque (1), Adrián Fernández (11), Michel Jourdain Jr (2) y Mario Domínguez (2).
