Claudia Sheinbaum alegra al mercado automotriz: admite "avances" para reducir los aranceles de Estados Unidos
La Presidenta confirmó el inicio anticipado de la revisión del T-MEC. Marcelo Ebrard negocia la eliminación de tarifas al acero, aluminio y autopartes.
Avanzan las negociaciones para reducir aranceles en industria automotriz.
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La revisión del T-MEC ha comenzado antes de lo previsto y trae consigo un respiro de optimismo para el sector industrial nacional. Durante su tradicional conferencia matutina de este martes 24 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que las mesas técnicas con Estados Unidos ya están en marcha, destacando los primeros acuerdos preliminares para destrabar el conflicto arancelario que presiona a las armadoras instaladas en el país.
El arranque anticipado de estas pláticas representa una señal de certidumbre en medio de un clima de alta tensión comercial provocado por el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, confirmó que la semana pasada se celebró la primera ronda de trabajo. "Si no quisieran renovar el tratado, ¿para qué hacemos conversaciones?", sentenció Ebrard, dejando en claro que en Washington existe disposición operativa para negociar.
Aranceles: los tres ejes centrales en la mesa de negociación
La renegociación del tratado no es una caja negra. La administración mexicana ha hecho públicos los planteamientos técnicos, enfocándose en tres ejes fundamentales que definirán el futuro manufacturero de la región:
Fortalecimiento de las reglas de origen: Es la principal exigencia de Estados Unidos. Washington presiona para que la mayoría de los componentes de las autopartes se fabriquen exclusivamente dentro del bloque (México, EU o Canadá), con el objetivo claro de desplazar a la manufactura asiática de Norteamérica.
Eliminación de aranceles: La contrapropuesta mexicana. El gobierno de Sheinbaum lleva a la mesa la exigencia de bajar o eliminar por completo las barreras tarifarias que hoy castigan severamente a sectores estratégicos nacionales como el automotriz, el acero y el aluminio.
Descuento a las autopartes estadounidenses: El punto más técnico, pero de mayor impacto inmediato. Se busca resolver el cálculo que actualmente le genera problemas y sobrecostos operativos a las armadoras automotrices instaladas en territorio mexicano.
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Aranceles: señales positivas, pero aún sin firmas en el papel
La mandataria fue muy específica al señalar dónde están los verdaderos triunfos de esta primera ronda. El tema con avances más concretos es, precisamente, el de los descuentos a las autopartes fabricadas en territorio estadounidense. Fue la Secretaría de Economía quien llevó esta queja del sector automotriz a la mesa, logrando resultados y consensos visibles con sus contrapartes norteamericanas.
No obstante, Sheinbaum fue prudente y puso un freno a las especulaciones desmedidas: hay avances reales, pero todavía no se ven reflejados en un documento formal. Hasta el momento, lo que existe son señales y declaratorias de buena fe, no acuerdos firmados.
Para México, renovar el T-MEC bajo estas condiciones es vital, ya que es la única garantía jurídica de que ningún otro país del mundo tendrá mejores condiciones para exportar al mercado estadounidense. La negociación avanza por buen camino, pero el documento final todavía está en construcción.
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