La industria de la infraestructura en México ha sido moldeada por la visión y el trabajo de diversas empresas a lo largo de las décadas.
La familia Peñaloza fue la creadora de Tribasa, una de las empresas de construcción más importantes de México, cuyo legado continuó en Pinfra.
Pinfra, la empresa que surgió de Tribasa.
La industria de la infraestructura en México ha sido moldeada por la visión y el trabajo de diversas empresas a lo largo de las décadas.
Una de las compañías que dejó una marca significativa en este sector fue Tribasa, un nombre que en su momento se asoció con grandes proyectos carreteros y de construcción.
El ascenso y consolidación de este consorcio lo posicionó como un pilar en el desarrollo de la ingeniería civil a nivel nacional.
David Peñaloza Alanís, heredero principal de la constructora Grupo Tribasa, ahora llamada Pinfra (Promotora y Operadora de Infraestructura), ha sido el artífice de su resurgimiento. Con él al mando, la compañía se transformó en una de las más firmes del sector de infraestructura en México.
Después de la crisis financiera de 1994, conocida como el “efecto tequila”, Grupo Tribasa enfrentó serios problemas económicos. A principios de los 2000, se reestructuró y de esa transformación nació Pinfra. El enfoque de la nueva empresa ya no era la construcción directa, sino la operación de concesiones de carreteras.
David asumió el control de la compañía en 2001 como Presidente del Consejo y Director General. Actualmente es el accionista mayoritario de Pinfra, con casi el 31% de las acciones. Su fortuna ha sido reconocida por la revista Forbes, que lo incluyó en su lista de multimillonarios.
La familia Peñaloza mantiene una presencia importante en el control accionario y de gobierno de Pinfra. Además de David, otros miembros de la familia que son accionistas destacados son:
Esta participación activa de la familia en los puestos de decisión del grupo demuestra que la herencia se encuentra bien distribuida y en manos de sus miembros.
Bajo la dirección de la familia Peñaloza, Pinfra administra numerosas concesiones viales de gran relevancia, como la concurrida autopista México-Toluca. La empresa también opera una terminal portuaria y gestiona otros proyectos mediante una Fibra E.
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