La misma ya fue aprobada en el Congreso de la Unión y entra en vigencia el próximo domingo 22 de junio, aunque la aplicación será gradual.
Entra en vigor las reformas de la LFT sobre trabajadores de plataformas.
Las reformas a la Ley Federal del Trabajo (LFT) para los trabajadores de plataformas digitales, que incluye a los choferes de Uber y Didi, entrará en vigencia este domingo 22 de junio de 2025 en todo México. Las mismas reconocen la relación laboral con las compañías, en su mayoría extranjeras, y le otorgan una serie de derechos a los empleados.
Estas nuevas reglas son una mejora para quienes trabajan con estas plataformas, las cuales se han vuelto cada vez más populares a la hora de solicitar un transporte o encargar comida. Pero, por otro lado, genera un cambio de paradigma a un modelo de negocios que estas empresas aplican en todo el mundo.
La implementación de la ley será de forma gradual, por lo que comenzará con un programa piloto de afiliación al IMSS desde el viernes 27 de junio, Este es uno de los cambios más significativos, ya que le otorga una cobertura médica que antes no tenían.
Las reformas de la LFT en relación a los trabajadores de plataformas digitales, los cuales son cada vez más en México, obliga a las empresas al cumplimiento de derechos como la seguridad social, indemnizaciones, aportaciones correspondientes al Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit), aguinaldo y reparto de utilidades, entre otros.
"En el tema laboral, sobre disminuir informalidades, es compromiso el plan de seguridad social para repartidores. Es algo importante porque ni siquiera tienen contrato, son 'socios' de grandes trasnacionales. Necesitamos que este trabajo que ha crecido mucho, particularmente en las grandes ciudades, lo trabajadores tengan derechos", expresó Claudia Sheinbaum meses atrás al respecto.
La presidenta enfatizó la importancia de transformar el sector digital, que ha visto un aumento significativo en el empleo en grandes ciudades. La reforma pretende ofrecer un marco legal que asegure que los trabajadores de estas plataformas gocen de los mismos derechos y beneficios que otros empleados formales.
Andrew Macdonald, presidente y director de operaciones de Uber, aseguró esta semana que es necesario "hacer cambios positivos en la implementación" y advirtió de "consecuencias accidentales" que podrían afectarlos, aunque por otro lado catalogó la reforma como "innovadora y positiva".
En la misma entrevista, publicada por La Jornada, remarcó que el dilema del asunto radica en que las cuotas se seguridad social y el pago de impuestos hacen a este trabajo menos rentable, lo que hará que muchos lo dejen: "Así como están las cosas actualmente, es casi imposible evitar la pérdida de conductores".
Según las previsiones de Macdonald, de los 250 mil socios conductores de Uber, 83 mil podrían dejar de operar. Del mismo modo, el nuevo marco legal pone en peligro oportunidades de ganancias valoradas en 12 mil millones de pesos.
Para la compañía misma significa un golpe a su rentabilidad: "Dada la contracción que se dará en el mercado y también las pérdidas en cuanto a cuotas fiscales, pudiéramos ver una pérdida de alrededor de 2 mil millones de pesos", cerró,.
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