13 buques, 3 sargaceras, 18 pequeñas embarcaciones y 219 elementos: así es la mega estrategia de la Marina para frenar el sargazo mar adentro y evitar que invadan las playas de Quintana Roo

El Gobierno federal despliega un operativo histórico y millonario para contener el sargazo en el mar antes de que golpee las costas turísticas.

Las acciones de la SEMAR contra el sargazo.

El arribo masivo de sargazo a las costas del Caribe mexicano ha dejado de ser un problema estacional para convertirse en una prioridad de seguridad ambiental y económica. Para hacer frente a esta amenaza que pone en jaque al turismo, la Secretaría de Marina (SEMAR) ha diseñado un plan de contención frontal. Raymundo Pedro Morales fue el encargado de explicar en la Mañanera del Pueblo los detalles de esta estrategia integral de captura, la cual busca detener la macroalga mucho antes de que toque la arena.

Esta cruzada naval y terrestre no tiene precedentes en la historia reciente del país. La táctica oficial se divide cuidadosamente en cuatro ejes fundamentales: la recolección en aguas abiertas, la contención en aguas someras, la limpieza en playas aplicando las mejores prácticas ambientales y, finalmente, la disposición final de los residuos. Con este plan, las autoridades buscan proteger los ecosistemas marinos y la vital industria turística de Quintana Roo.

Un despliegue naval sin precedentes para proteger el Caribe

Para ganar la batalla en el mar, la Marina ha movilizado una auténtica flota especializada. El esfuerzo actual en el océano tiene una impresionante capacidad de recolección de 1,227 toneladas diarias.

El arsenal marítimo desplegado para esta misión está compuesto por los siguientes recursos estratégicos:

• Un equipo humano de 219 elementos navales capacitados.

• Un total de 13 buques sargaceros operando en la zona, divididos en 2 de tipo oceánico y 11 de tipo costero.

• El despliegue de 3 sargaceras anfibias y 18 embarcaciones menores de apoyo.

• La instalación estratégica de 16,030 metros de barreras de contención en el agua.

• El uso de tecnología aérea mediante 2 drones de vigilancia, así como 2 lanchones de carga logística.

La estrategia en aguas abiertas consiste en utilizar los buques sargaceros oceánicos apoyados con una barrera dinámica y dos remolcadores. Estas barreras remolcadas confinan la macroalga hacia aguas someras, donde su recolección resulta mucho más sencilla. Una vez en aguas menos profundas, entran en acción las barreras costeras de contención, las barreras dinámicas costeras y las sargaceras de menor calado.

El combate terrestre: tecnología y fuerza humana en las playas

A pesar de los enormes esfuerzos en el mar, una parte del sargazo logra llegar a la costa. Para el año 2026, las estadísticas oficiales de recolección marcan una cifra considerable: se han recolectado 15,838 toneladas en el mar y 80,314 toneladas directamente en las playas.

Para hacer frente a esta invasión en la arena, la capacidad de recolección terrestre se ha fijado en 950 toneladas diarias. El operativo en tierra firme se coordina de la siguiente manera:

• Participan 315 elementos de la SEMAR, sumados a 588 trabajadores estatales y municipales, además de 120 elementos aportados por empresas privadas.

• Se despliegan numerosos grupos de recolección manual apoyados por el empleo de sargaceras anfibias.

• El músculo logístico incluye 34 unidades de maquinaria, 32 camiones de carga y 12 barredoras especializadas.

• Para agilizar los procesos de retiro, se han instalado 10 bandas sargaceras en puntos críticos.

Inversión histórica para blindar la costa en 2026 y 2027

Conscientes de que el problema del sargazo requiere una visión a futuro, el Gobierno de México ha anunciado un reforzamiento drástico de la estrategia. Este plan maestro contempla una inversión total que supera los 2,000 millones de pesos, dividida estratégicamente en dos etapas operativas.

La primera fase, correspondiente al año 2026, cuenta con un presupuesto asignado de 768.7 millones de pesos y tiene como objetivo alcanzar una capacidad instalada de 1,870 toneladas diarias. Las implementaciones de esta etapa incluyen:

• La suma de 2 remolcadores y 6 sargaceros costeros adicionales.

• La instalación de 1.5 kilómetros de barreras dinámicas.

• El despliegue de 50 kilómetros de barreras de contención costera para cubrir de manera prioritaria las áreas de Playa del Carmen, Cancún, Tulum, Puerto Morelos y Mahahual.

Finalmente, la Etapa Dos, proyectada para 2027, buscará incrementar la capacidad operativa de recolección hasta las 4,000 toneladas diarias. Para lograr este ambicioso objetivo, las autoridades prevén la incorporación de más buques sargaceros, la extensión masiva de las barreras de contención y la adquisición de más equipo especializado de recolección para las playas.