Un juez ordenó a Aerolíneas Damojh pagar millonarias sumas tras confirmar que la tragedia de 2018 en Cuba fue por negligencia en el mantenimiento.
Imagen del accidente 2018 de avión de Aerolíneas Damojh.
Un juez mexicano ha emitido una resolución histórica que marca un precedente en la aviación nacional y brinda un respiro de justicia para las víctimas de uno de los siniestros más mortales de la última década. El fallo responsabiliza directamente a la empresa mexicana Aerolíneas Damojh —conocida bajo el nombre comercial de Global Air— por el fatal accidente aéreo ocurrido en Cuba durante 2018, el cual cobró la vida de 112 personas.
La resolución judicial obliga a la aerolínea a pagar una indemnización de 1.5 millones de dólares (decenas de millones de pesos) a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que encabezaron la demanda inicial. Ante la gravedad de las acusaciones, los representantes de la empresa decidieron no presentarse a las audiencias, por lo que la compañía fue sentenciada en ausencia.
El accidente se produjo cuando la aeronave se desplomó sobre un campo agrícola apenas unos instantes después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí, en La Habana. De las 113 personas a bordo (en su gran mayoría de nacionalidad cubana), únicamente una mujer logró sobrevivir al impacto.
Documentos judiciales con fecha del 31 de marzo revelan que un perito independiente catalogó el hecho como un “accidente institucional” causado por una negligencia sistemática y prolongada en el mantenimiento del avión. El experto determinó que, ante las fallas mecánicas previas, la aeronave jamás debió haber recibido autorización para volar, y describió a los pilotos como una “última línea de defensa” que no pudo evitar el desplome a baja altitud.
El testimonio de Samuel González, abogado de los demandantes, aportó un elemento escalofriante al caso. Según el litigante, desde el primer día en La Habana, el propio jefe de mantenimiento de Damojh admitió ante las familias que el avión no estaba en condiciones operativas: “Ese avión voló sobre nuestras cabezas durante 10 años sin mantenimiento. Se cayó en Cuba, pero pudo haber pasado en cualquier lugar”.
El Boeing 737 siniestrado y su tripulación mexicana operaban en la isla caribeña gracias a un contrato de arrendamiento firmado con la aerolínea estatal Cubana de Aviación. A un año de la tragedia, el gobierno de Cuba cerró filas y atribuyó el desastre a un supuesto "error de la tripulación". Sin embargo, este nuevo fallo judicial en México desmiente esa postura y señala la omisión de protocolos empresariales como la verdadera causa.
Aunque esta indemnización es una victoria, el caso está lejos de cerrarse. El equipo legal confirmó que el fallo es solo el inicio de un proceso judicial que continúa activo en tres grandes frentes:
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