Las reglas viales se transforman en la capital del país. A partir de hoy, elementos de la Policía Auxiliar y Bancaria también están facultados para sancionar a los conductores infractores.
Estos policías ahora harán multas en CDMX.
Hasta hace unos días, los automovilistas en la Ciudad de México (CDMX) tenían una certeza legal clara: los únicos oficiales con la autoridad para imponer multas por faltas al Reglamento de Tránsito eran los agentes de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) que portaban el uniforme distintivo de tránsito y una banda en el brazo con la leyenda explícita "autorizado para infraccionar". Sin embargo, ese panorama ha cambiado de manera oficial.
A partir de este 23 de junio, las autoridades capitalinas dieron el banderazo de salida a una nueva estrategia de control vehicular. De acuerdo con un comunicado oficial emitido por un portavoz de la SSC, las facultades de sanción vial se han ampliado y ahora los elementos pertenecientes a la Policía Auxiliar (PA) y a la Policía Bancaria e Industrial (PBI) podrán aplicar multas a los conductores que cometan infracciones en las calles de la capital.
Es fundamental destacar que esta ampliación de facultades operativas no aplicará de forma generalizada en toda la metrópoli durante esta etapa. Los elementos de la PA y de la PBI autorizados para detener automovilistas e infraccionar han sido asignados de manera estratégica a siete demarcaciones específicas de la Ciudad de México.
Los conductores deberán extremar precauciones y respetar el reglamento en las siguientes alcaldías:
Álvaro Obregón
Cuajimalpa
Cuauhtémoc
Iztacalco
Iztapalapa (donde operarán con el apoyo de elementos del Sector 56 bajo el indicativo "Cobra").
Miguel Hidalgo
Xochimilco (apoyados por elementos del Sector 73 con el indicativo "Excalibur").
Otorgar la capacidad de emitir infracciones de tránsito a corporaciones que tradicionalmente se enfocaban en la seguridad intramuros y bancaria requirió de un filtro riguroso. Las Subsecretarías de Control de Tránsito y de Desarrollo Institucional, a través de la Universidad de la Policía, fueron las encargadas de seleccionar minuciosamente al personal que cumplía con el perfil adecuado para esta nueva encomienda.
Los oficiales elegidos no salieron a las calles de manera improvisada; tuvieron que acreditar una intensa capacitación teórico-práctica en materia de seguridad vial. Durante todo su proceso de formación, los policías fueron sometidos a evaluaciones constantes para garantizar el correcto apego a la ley.
Para asegurar que esta nueva estrategia cumpla con los más altos estándares de movilidad, la SSC contó con la colaboración técnica y el acompañamiento directo de la asociación internacional Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety.