El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló una inversión histórica de 66 mil millones de pesos para conectar al Estado de México con la capital y entidades vecinas mediante tres grandes proyectos ferroviarios.
Claudia Sheinbaum en la Mañanera del Pueblo desde Toluca, Edomex.
La movilidad en la zona centro del país está a punto de dar un salto histórico que transformará la dinámica económica, laboral y social de millones de mexiquenses. Durante la Mañanera del Pueblo celebrada este miércoles 22 de julio de 2026, con sede en Toluca, la presidenta Claudia Sheinbaum refrendó su compromiso con el Estado de México al presentar los avances del ambicioso plan de conectividad ferroviaria que cruzará estratégicamente la entidad.
De la mano del titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, el Gobierno Federal confirmó una inyección de capital sin precedentes. De acuerdo con los datos presentados, se destinará una inversión total en el Estado de México de 66,000 millones de pesos, de los cuales se ejercerán hasta 30,000 millones de pesos tan solo en lo que resta de este 2026.
Estos recursos acelerarán las obras de tres megaproyectos de trenes de pasajeros que enlazarán múltiples municipios mexiquenses con la Ciudad de México (CDMX), Hidalgo y Querétaro.
El primer gran pilar de esta estrategia de movilidad es el Tren Felipe Ángeles, una ruta diseñada para facilitar el acceso ágil y seguro al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). El secretario Esteva Medina detalló que esta línea ferroviaria tiene una capacidad proyectada para movilizar a 30,000 personas diariamente, desahogando significativamente el tráfico vehicular en la zona norte del Valle de México.
A continuación, el desglose de las estaciones de esta ruta, las alcaldías o municipios que atraviesa y su afluencia diaria estimada:
Buenavista (Alcaldía Cuauhtémoc): 9,873 pasajeros al día.
Fortuna (Alcaldía Azcapotzalco): 944 pasajeros al día.
Tlalnepantla (Municipio Tlalnepantla de Baz): 1,366 pasajeros al día.
San Rafael (Municipio Tlalnepantla de Baz): 543 pasajeros al día.
Lechería (Municipio Tultitlán): 2,219 pasajeros al día.
Cueyamil (Municipio Tultitlán): 832 pasajeros al día.
La Loma (Municipio Tultepec): 568 pasajeros al día.
Teyahualco (Municipio Tultepec): 2,129 pasajeros al día.
Prados Sur (Municipio Nextlalpan): 3,004 pasajeros al día.
Cajiga (Municipio Nextlalpan): 2,029 pasajeros al día.
Xaltocan (Municipio Nextlalpan): 1,516 pasajeros al día.
AIFA (Municipio Zumpango): 4,390 pasajeros al día.
Para complementar la red y detonar el desarrollo regional, la administración de Sheinbaum también presentó los trazos oficiales de dos rutas adicionales que utilizarán al Estado de México como su columna vertebral para conectar con el Bajío y la región centro-oriente.
El Tren CDMX-Pachuca promete reducir los tiempos de traslado para miles de trabajadores y estudiantes, integrando paraderos estratégicos a lo largo de su recorrido:
AIFA: Ubicada en el municipio de Zumpango.
Xaltocan II: Ubicada en el municipio de Nextlalpan.
Xolox (Paradero): Ubicado en el municipio de Tecámac.
Huitzila (Paradero): Ubicado en el municipio de Tizayuca.
Tizayuca-Temascalapa: Ubicada en el municipio de Tizayuca.
Empalme del Rey (Paradero): Ubicado en el municipio de Tizayuca.
Platah (Paradero): Ubicado en el municipio de Villa de Tezontepec.
Jagüey de Téllez: Ubicada en el municipio de Zempoala.
Pachuca: Estación terminal en Pachuca de Soto.
Finalmente, el Tren CDMX-Querétaro fungirá como un corredor industrial y turístico de alta eficiencia, partiendo desde el corazón de la capital del país hacia el Bajío, con las siguientes paradas oficiales:
Buenavista: Estación de origen en la alcaldía Cuauhtémoc.
Huehuetoca: Ubicada en el municipio mexiquense de Huehuetoca.
Tula de Allende: Ubicada en el municipio de Tula de Allende.
San Juan del Río: Ubicada en el municipio de San Juan del Río.
El Marqués: Ubicada en el municipio de El Marqués.
La Corregidora: Estación terminal en el municipio de Corregidora.
Con estos proyectos, el Gobierno Federal busca saldar una deuda histórica en materia de transporte público masivo, apostando por la modernidad, la sustentabilidad y, sobre todo, por mejorar drásticamente la calidad de vida y los tiempos de traslado de millones de ciudadanos.