El Gobierno federal ha consolidado un avance monumental en la regularización territorial para dar paso a la nueva red ferroviaria de pasajeros. Durante la Mañanera del Pueblo de este miércoles, el maestro Néstor Nuñez presentó el estatus de los "Trenes del Norte", confirmando que se han liberado 31,241,487 metros cuadrados de terrenos. Esta masiva extensión de tierra, que equivale dimensionalmente a 4,881 canchas de fútbol, se encuentra distribuida a lo largo de 54 municipios en 8 entidades federativas del país.
La estrategia territorial de la administración de Claudia Sheinbaum se ha apoyado fuertemente en aprovechar la infraestructura preexistente para los proyectos ferroviarios trazados para el periodo 2025-2026. Del total de la superficie habilitada, el 68% corresponde a derechos de vía históricos, mientras que un 17% se adquirió de propiedad privada y el 15% restante provino de propiedad social.
Títulos centenarios y avances por ruta
Al desglosar el origen de las tierras, el reporte gubernamental precisó que 20,486,018 metros cuadrados corresponden a tierra que ya era propiedad del Gobierno de México. Esta valiosa superficie histórica está amparada en 1,010 títulos de propiedad, siendo el documento jurídico más antiguo del año 1878 y el más reciente de 1993. Para complementar los trazados modernos requeridos por los nuevos trenes, la administración logró concretar adicionalmente la liberación de 10,755,469 metros cuadrados de nuevo derecho de vía.
Esta certidumbre jurídica ha permitido acelerar significativamente la planificación y las obras en los diferentes frentes territoriales. Según los datos presentados ante la prensa, los proyectos de la ruta AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato lideran el proceso con un 98% de avance en la liberación de sus respectivos tramos. Por su parte, la vía México-Querétaro reporta un sólido progreso del 86%, mientras que el tren Saltillo-Nuevo Laredo ya cuenta con un 81% de avance en la tenencia de la tierra.
