México compra nuevos barcos para atrapar el sargazo mar adentro y evitar que lleguen a las playas de Quintana Roo: se usarán para energía y materiales de construcción

El Gobierno federal, en coordinación con autoridades estatales y el sector hotelero, alista una estrategia integral que cambiará la forma de combatir la macroalga en el Caribe mexicano. La nueva apuesta se centra en la recolección marítima y la economía circular.

Sargazo en playas de Quintana Roo.

El Economista

La constante amenaza del sargazo en las costas del Caribe mexicano ha obligado a replantear la estrategia de contención. Lejos de conformarse con limpiar las playas una vez que la macroalga ha recalado, afectando al turismo y los ecosistemas locales, el Gobierno de México anunció un ambicioso plan de interceptación marítima y aprovechamiento industrial.

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que la administración federal realizará una inversión estratégica para fortalecer la flota naval encargada de esta tarea, dando un giro hacia una solución sostenible que convertirá lo que hoy es un problema ambiental en una fuente de materia prima.

Cambio de paradigma: contención en el mar y no en la arena

Durante décadas, el sector turístico de Quintana Roo ha padecido los estragos visuales y olfativos del sargazo. Consciente de la complejidad del fenómeno, Sheinbaum reconoció que frenar su proliferación en el océano es una tarea titánica, por lo que el enfoque prioritario será evitar su llegada a la costa.

"Hay muchos estudios sobre por qué aumentó el sargazo, pero es muy difícil prevenir. Lo que podemos hacer es evitar que llegue a las playas o hacer nuestro máximo esfuerzo", declaró la mandataria.

Para lograr este objetivo, el Gobierno de México implementará un plan de acción operativo que incluye los siguientes ejes:

• Adquisición de nueva flota: Compra de nuevos barcos "sargaceros" especializados, diseñados para recolectar grandes volúmenes de la macroalga directamente en alta mar.

• Expansión de infraestructura de bloqueo: Instalación de barreras de contención oceánicas de mayor tamaño y resistencia.

• Logística de extracción: Coordinación logística para que las embarcaciones trasladen el sargazo capturado hacia puertos designados para su procesamiento inmediato, evitando su descomposición.

Economía circular: de plaga a recurso industrial

El punto más innovador de esta estrategia es el destino final del sargazo. En lugar de acumularlo en tiraderos a cielo abierto, donde genera lixiviados contaminantes y emisiones de gases de efecto invernadero, la Secretaría de Ciencia e Innovación ha desarrollado protocolos para su reciclaje a gran escala.

El proyecto contempla que la biomasa recolectada sea procesada e inyectada en cadenas de valor industrial para los siguientes fines:

• Producción de energía: Aprovechamiento de la biomasa para la generación de biocombustibles y biogás.

• Materiales de construcción: Creación de bloques (sargablocks) y otros insumos sustentables para la industria constructora.

• Otros derivados: Desarrollo de biofertilizantes y productos derivados para el sector agrícola.

Alianza multisectorial para salvar el Caribe

Para garantizar el éxito operativo y financiero de este programa, el plan requiere de una articulación sin precedentes entre el gobierno federal, las autoridades locales y la iniciativa privada. Sheinbaum adelantó que la presentación formal y detallada de esta "solución mayor" se realizará tras una serie de reuniones clave con los empresarios de la región.

A continuación, se detalla la estructura de participación en este esfuerzo conjunto:

• Secretaría de Medio Ambiente (Semarnat): Regulación ecológica, permisos de extracción y supervisión de impacto ambiental.

• Secretaría de Marina (Semar): Operación táctica de los nuevos barcos sargaceros y despliegue marítimo de las barreras.

• Secretaría de Ciencia e Innovación: Desarrollo de tecnología de reciclaje y optimización de los procesos de conversión energética y material.

• Gobierno de Quintana Roo: Enlace territorial, gestión de puertos de descarga y coordinación con municipios costeros.

• Sector Hotelero: Inversión conjunta, financiamiento de barreras frente a sus litorales y logística operativa en zonas turísticas.