Mientras gran parte del mundo concentra sus esfuerzos de movilidad en el desarrollo de motores eléctricos y vehículos autónomos, un grupo de cinco estudiantes del Estado de México decidió mirar hacia una necesidad mucho más tangible y cotidiana. Los jóvenes lograron diseñar y materializar un vehículo capaz de alternar entre una bicicleta de uso convencional y una plataforma para transportar objetos pesados, resolviendo así un problema recurrente para miles de trabajadores y ciudadanos que buscan practicidad sin depender de un automóvil.
El esfuerzo y la creatividad de estos universitarios, pertenecientes al Tecnológico de Estudios Superiores de San Felipe del Progreso, no pasó desapercibido para las autoridades de propiedad intelectual. Gracias a la originalidad de su mecanismo de plegado y acoplamiento, el equipo recibió recientemente una patente oficial por parte del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI). Esta protección legal, que cuenta con una vigencia de dos décadas, no solo reconoce su labor académica, sino que abre una sólida puerta hacia la futura comercialización y producción industrial de su invento.
Un diseño ingenioso y multidisciplinario para la vida diaria
El éxito de este proyecto radica en la sinergia de diferentes ramas del conocimiento. El equipo creador está conformado por Alexis Eduardo Garcés González, Alessandro Cazares González, Viviana Polo Garduño, Luis Irisson Hernández Rosales e Itzel Sánchez González; todos ellos provenientes de las carreras de Ingeniería Civil, Informática y Energías Renovables. Bajo la tutela de los docentes Jesús Alberto García Rojas y Adán Jiménez Montoya, lograron estructurar un mecanismo versátil que no requiere motores de combustión ni sistemas complejos para ser funcional.
Para que la transformación de bicicleta a carrito suceda en cuestión de pasos, los alumnos incorporaron un sistema compuesto por barras telescópicas, seguros de leva y un acople rápido que modifica la posición de la rueda trasera. A diferencia de las tradicionales cargo bikes, que suelen ser pesadas y de un solo propósito, esta propuesta permite que el usuario se desplace ágilmente y despliegue el compartimento de carga únicamente cuando necesite transportar mochilas, contenedores o mercancía.
