Por sucesivos aumentos, los conductores resignan calidad de combustibles para ganar en precio
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-Junio: 0,05%
-Mayo: -0,81%
-Abril: 3,6%
-Marzo: 5,7%
-Febrero: 4,72%
-Enero: 3,4%
En el séptimo mes la demanda de Súper creció 6,93% frente a junio y 6,60% en la comparación interanual. En esos mismos períodos, la nafta Premium subió 2,74% de junio a julio, pero se desplomó 6,57% en un año. "Es un cambio de comportamiento en parte de los consumidores que migran, resignando calidad por mejor precio", afirmaron desde CECHA.
En tan solo 30 días el consumo de Súper trepó de 491.178 M3 a 525.198 M3, unos 34.000 M3 más. "Los datos consolidan la tendencia a la recuperación de la nafta Súper en relación a la Premium, o migración, registrada desde mayo ì18, que se explica principalmente por la diferencia de precios entre ambas que se mantiene en torno al 20,5% en un contexto de sucesivos aumentos", analizaron.
En el caso del gasoil, el Grado 2 -de menor calidad- tuvo una suba del 3,94% frente a junio, mientras que el Grado 3 registró un "ligero" incremento de 1,56%. "Permite estimar que parte de la demanda también retorna al Grado 2 por incidencia de los precios", sostuvieron desde la entidad que preside el correntino Carlos Gold.
El análisis interanual del Gasoil marcó una singularidad: hubo una fuerte caída en las ventas del Grado 2 y un alza del Diesel Oil, pero por un abrupto descenso de la actividad económica general.
En los últimos días, las petroleras YPF, Axion y Shell ajustaron nuevamente sus precios, por diversos motivos. Por ejemplo, desde enero a septiembre la versión Premium de YPF se incrementó 46% ($ 12,55); la Súper 41% ($ 9,66); el Gasoil Premium 43% ($ 10,43) y el económico 39% ($ 8,1).
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