Importante reconstrucción

El Consorcio de Cooperación Naviero, Argentina, conformado entre National Shipping SA y Naviera Sur Petrolera SA, ha decidido iniciar la reconstrucción del buque tanque Eduardo Virasoro. Esta obra se enmarca en el plan de inversiones delineado oportunamente, y forma parte de las barcazas Argentina I y II ya concluidas y operando con un formidable éxito para Repsol YPF.
Recordemos que hace muy poco tiempo, el 20 de junio pasado, se anunció el inicio de la construcción de la Argentina III que, al igual que las anteriores unidades, son construidas por Servicios Portuarios Integrados en el Astillero Domecq García. La reconstrucción consistirá principalmente en la construcción de un nuevo casco sobre el existente, para convertirlo en doble casco, lo que le otorgará las máximas garantías para el cumplimiento de las reglas internacionales y nacionales en materia de seguridad en el transporte de productos derivados de petróleo. Asimismo, se llevará a cabo un recorrido general, lo que permitiría asegurar que se trataría de un buque nuevo al completarse las obras programadas. Los titulares del Consorcio Argentina explicaron los alcances de esta obra, destacando que nuevamente es posible demostrar que, entre empresas y trabajadores, se pueden alcanzar los objetivos de trabajo digno y estable, y de beneficios razonables para las empresas, que permitan seguir invirtiendo y creando fuentes de trabajo para todos. El Consorcio Argentina, sostienen, está consustanciado con la dirección que ha tomado la política naviera nacional, señalando que los buques de las empresas que conforman el consorcio siempre enarbolaron la bandera argentina y que seguirán bregando por una marina mercante nacional, afirmando que sus tripulantes han estado y estarán bajo la legislación argentina. Vale recordar que el b/t Eduardo Virasoro tiene una capacidad de transporte de un poco más de 15.000 m3, cuenta con una eslora de 151,60 m, una manga de 21 m, su puntal es de 10,60 m y el calado es de 27'.