Se reunieron consorcios portuarios bonaerenses

El subsecretario de Actividades Portuarias de la provincia de Buenos Aires, ingeniero José Luis Pérez, mantuvo una reunión de trabajo con los presidentes de los consorcios de gestión y delegados de los puertos bonaerenses, oportunidad en la que se trazó un amplio cuadro de situación sobre el sector y se consideraron en detalle los problemas que requieren atención.El encuentro tuvo lugar en la sede del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata y contó con la presencia de, además del ingeniero Pérez y sus colaboradores, Jorge Scoccia (Bahía Blanca), Osvaldo Montes de Oca (Dock Sud), Luis Alsinet (Quequén), Jorge Metz (La Plata), Carlos Corletto (San Pedro), Jorge Dusso (San Nicolás), Roberto Luayza (Coronel Rosales) y Sergio Fares (Mar del Plata).
Pérez destacó que "esta primera reunión fue muy positiva para conocer la situación de los puertos bonaerenses", y subrayó la necesidad de "dar continuidad a estos encuentros para ir definiendo políticas provinciales para el sector con una visión integradora", teniendo en cuenta que "si bien los consorcios de gestión tienen autonomía para funcionar, se deben tomar decisiones en el plano provincial como conjunto, sobre todo, en aquellas cosas que definen el perfil de cada puerto".
Por otra parte, puntualizó que entre los temas para estudiar hay algunos muy importantes, como determinar en algunos casos en qué situación se encuentran los trámites de la transferencia del dominio de los puertos. Además, destacó que en ese marco reina una gran inquietud por la cuestión de las habilitaciones de los puertos, ya que para ello se exige la transferencia y el dominio, sin los cuales no es posible obtenerla. El ejecutivo señaló también que los puertos que cuentan con elevadores tienen problemas con la transferencia del dominio, ya que no existe todavía una posesión formal por parte de la provincia.
"Existe mucha preocupación por el tema de los costos portuarios, ante la necesidad de hacer que la operatoria sea más competitiva, ya que, en algunos casos, hay costos que tienen incrementos que afectan la posibilidad de tener puertos en condiciones de competir frente a otras estaciones portuarias argentinas y de países vecinos, como Brasil y Uruguay", señaló el ejecutivo, quien en este orden indicó: "Lo más importante es que vamos a encarar un trabajo conjunto para buscar soluciones, porque no es posible que tengamos costos más altos que otros puertos de la hidrovía o de otras regiones, ya que esto nos quita posibilidades de crecimiento.