TIEMPOS DE COUPE CABRIOLET

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Por primera vez en su historia, el BMW Serie 3 convertible incorpora un techo metálico que se esconde en el baúl. El motor naftero, con una potencia de 272 CV, otorga muy buenas prestaciones.

Escribe Sebastián Ramos Obregón
Con la creación de los techos metálicos que se esconden en el baúl, los cabriolets han aumentado su atractivo. Todavía siguen existiendo convertibles con el tradicional techo de lona, pero la tendencia con los techos metálicos es el futuro, incluso en vehículos de bajo costo dentro de esta clase, como el Peugeot 206 CC.
La versatilidad del nuevo Serie 3 convertible aumenta con el techo metálico, que en este caso se trata de una unidad de tres piezas fabricada por el especialista alemán Webasto.
El Cabrio se fabrica en la planta de
Ratisbona, Alemania. A pesar de ser un modelo especial debido a su fabricación moderna, es hecho junto con otros modelos de la Series 3 y 1 de BMW en una sola línea, lo que significa que estos modelos avanzan en dicha línea de producción en orden indistinto. En la fábrica de Ratisbona, se fabrican alrededor de 300.000 vehículos por año. El primer descapotable de la Serie 3 hecho por BMW nació en 1986, y se hicieron 143.000 unidades. De la segunda gene-ración, nacida en 1993, se realizaron 196.400, y de la tercera generación, fabricada desde 2000, se han armado más de 200.000 unidades. Esta cuarta genera-ción se agrega al sedán y a la rural, denominada Touring, ya existentes en el mercado.

UN MOTOR ESPECIAL

En Europa, el nuevo Cabrio puede elegirse con cuatro opciones de motores
Viene de Tapa nafteros con potencias que van desde los 170 CV hasta los 306 CV. Incluso, existe una versión turbodiésel que cuenta con un motor de tres litros y 231 CV, el mismo que equipa al todoterreno X5.
En la Argentina llega con el naftero de tres litros y una potencia de 272 CV. Con este impulsor consigue interesantes prestaciones como una velocidad máxima superior a los 250 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,7 segundos.
Una de sus grandes cualidades es el placer de conducir que otorga. Su comportamiento dinámico es muy eficaz, siendo el auto de su segmento con el mejor agarre. Además, las suspensiones, a diferencia de los sedanes, que suelen tener suspensiones deportivas algo duras para la ciudad, logran un gran equilibrio de marcha.
El poder de los frenos contribuye con distancias cortas de frenado y el pedal tiene un recorrido ideal que permite dosificar a gusto cada detención.

PUEDE DAR MAS

En un auto con un valor superior a los 80.000 dólares es lógico que tenga un gran equipamiento, y el Cabrio cumple a grandes rasgos con esta premisa. Sin embargo, debería incorporar de serie los airbags de rodilla para el conductor y el acompañante, y los airbags laterales traseros. Tiene los airbags frontales y laterales (cubren también la cabeza en caso de vuelcos) para los ocupantes delanteros. La ausencia de una rueda de auxilio es un problema para las grandes distancias que tiene la Argentina.
El espacio adelante es muy bueno, pero atrás es justo, en especial a la altura de las piernas, aunque se puede hacer un viaje con cuatro personas.
Por último, el equipo de calefacción es efectivo, incluso con una nueva función denominada Cabrio, que trabaja distribuyendo el aire interior teniendo en cuenta que el techo ha sido abierto, pero en este nivel se puede pedir que los asientos

A FAVOR

 Número uno en comportamiento dinámico.
 Diseño.
 Frenos.
 Posición de manejo.
 Placer de conducir.
 Motor.
 Terminación.


EN CONTRA

 Ausencia de airbag de rodilla y laterales traseros.
 Espacio posterior.
 Falta el sistema iDrive y la calefacción y ventilación en los asientos.
 Sin rueda de auxilio/sistema run flat.





FICHA TECNICA BMW 330I CABRIO PRECIO EN DOLARES: 82.200
Motor: Naftero, 6 cilindros en línea,
4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza e inyección multipunto
Cilindrada: 2.996 cm3
Potencia máxima:272 CV a 6.700 rpm
Par motor máximo: 320 Nm a 2.750-3.000 rpm
Peso en orden de marcha: 1.795 kg
Capacidad del depósito de combustible: 63 litros
Capacidad del baúl: 210 litros con el techo abierto y 350 con el techo cerrado
Longitud: 4.580 mm Ancho 1.782 mm
Alto: 1.384 mm
Distancia entre ejes: 2.760 mm
Coeficiente de resistencia al aire: (Cx) 0,29
Neumáticos: 225/45 x 17
Garantía: 5 años o 60.000 km con mantenimiento incluido

Prestaciones probadas por el diario Ambito Financiero
Velocidad máxima:
252,6 km/h
Aceleración de 0-100 km/h: 6,7 segundos
Aceleración 0-400 metros: 15,2
Aceleración 0-1.000 metros: 27,3
Elasticidad en segundos De 80 a 120 km/h en Drive 6,4
Frenada en metros
De 60 km/h a 0 14,9
De 80 km/h a 0 25,9
De 100 km/h a 0 37,8
De 120 km/h a 0 57,5
Consumos en litros cada 100 km
A 90 km/h 6,6
A 120 km/h 7,8
Ciudad 11,8

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