Todos los equipos de Fórmula 1 están afrontando el gran cambio reglamentario con los nuevos chasis y motores para 2026, pero el que tiene la tarea más dura sin dudas es Cadillac, ya que se está incorporando como una escudería completamente nueva a la parrilla tras arrancar el proyecto desde cero.
Checo Pérez dio sus impresiónes sobre los nuevos autos de la Fórmula 1
El piloto mexicano estuvo limitado a girar solo 11 vueltas en Barcelona y consideró que la nueva normativa es el cambio más grande que le ha tocado vivir en la categoría.
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Checo Pérez se pone serio con Cadillac y le exige un segundo más
Sergioo Checo Pérez no tuvo un buen dìa en los ensayos de Barcelona con Cadillac, pero se mostró positivo con vistas al futuro.
Por eso, no puede sorprender que el equipo del fabricante estadounidense haya tenido problemas en la primera jornada de pruebas colectivas de la F1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Para Sergio Pérez, incluso, fue algo positivo.
El mexicano volverá a la parrilla este 2026 como piloto de Cadillac y aunque será su temporada número 15 en la categoría, también se sentirá relativamente nueva por el cambio en las reglas. Con autos que apostarán con motores 50 por ciento tradicionales y 50 por ciento eléctrico, Pérez Mendoza consideró que será un cambio enorme con respecto a lo que estaban acostumbrados.
"Siempre es un desafío cuando hay un cambio reglamentario tan grande. Dar vueltas es el principal objetivo. Simplemente estamos sumando kilómetros, lo cual es alentador", comenzó Checo Pérez en declaraciones oficiales a analizar la jornada, que coincidió con su cumpleaños 36.
"Diría que hoy tuvimos muchos problemas, lo cual es bueno. Es nuestro primer día, así que en ese sentido ha sido positivo. Uno quiere que todos los problemas aparezcan ahora y, con suerte, que los próximos días sean mucho más fluidos para nosotros", explicó.
Valtteri Bottas dio 33 vueltas en la sesión matinal, mientras que Sergio Pérez tomó el relevo por la tarde y solo pudo completar 11 giros, sin llegar a marcar un tiempo competitivo.
"Creo que se trata simplemente de intentar maximizar todo. Por el momento todo ha ido un poco demasiado suave. Lo principal es tratar de sumar vueltas, y creo que esa va a ser la prioridad de cara a los próximos días, eso va a ser lo más importante", agreegó.
Cadillac prefirió solucionar problemas antes que dar más vueltas con Checo
Tiene sentido que Checo Pérez no haya girado una gran cantidad de vueltas, dado el enorme desafío que implica armar un equipo de Fórmula 1 desde cero y en medio de un gran cambio reglamentario. Por ersa razón, en Cadillac le restaron importancia al hecho de que Valtteri Bottas diera solo 33 vueltas por la mañana y Sergio Pérez apenas 11 por la tarde.
"Para nosotros, esta semana es muy claramente una semana de shakedown. Tuvimos un día realmente bueno en Silverstone la semana pasada, pero ahora estamos trabajando de manera constante en todos los diferentes sistemas del coche. Y como sabes, estos coches son increíblemente complicados, pero estoy muy, muy satisfecho con el progreso que hemos logrado", dijo Graeme Lowdon, jefe de Cadillac.
"Aún tenemos más trabajo por hacer esta semana, pero todo de una manera estructurada. Así que estoy muy contento con cómo se están dando las cosas".
"La clave para nosotros es exactamente eso, la depuración. Podríamos haber dado más vueltas esta tarde (con Checo Pérez), o podríamos haber optado por resolver ciertos problemas, asegurarnos de que queden solucionados y marcarlos en la lista. Y eso es lo más importante", explicó.
"Tenemos mucha suerte este año porque contamos con una semana de shakedown ahora y luego dos tests en Bahréin. Así que estamos muy enfocados en utilizar este tiempo en Barcelona para poner a punto todos estos sistemas, eliminar los distintos problemas iniciales y llegar con ventaja a Bahréin".
En medio de la vorágine de lo que fue un día muy movido para todo el equipo Cadillac, Lowdon se tomó un instante para valorar que la escudería haya llegado a esta instancia, aunque indicó que se vivió como una jornada más por la manera de trabajar del grupo.
"Es un gran paso y está bien permitirnos un pequeño momento para sentir la emoción, pero creo que la sensación predominante es que todo se siente como algo habitual, como un verdadero equipo de Fórmula 1".
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