Checo Pérez no puede cambiar la mala temporada que está teniendo en la Fórmula 1. El piloto mexicano de Red Bull nunca pudo ser realmente cometitivo mientras su compañeero de equipo Max Verstappen, dominó las dos clasificaciones, ganó la carrera sprint y podría haber ganado el gran premio de no ser por un retraso en los pits y un posterior incidente con Lando Norris.
30 de junio 2024 - 16:02
Checo Pérez explotó tras el Gran Premio de Austria: "No puedo creer..."
El piloto mexicano estalló por la radio del equipo Red Bull tras llegar en el séptimo lugar. Además señaló que el choque con Oscar Piastri al inicio de la competencia dañó su monoplaza en Austria y ya no tuvo el ritmo esperado.
Ni el casco puede ocultar el rostro de disgusto de Checo Pérez tras otra pobre labor con su Red Bul, en la Fórnmua 1,.
Sergio Pérez había puesto sus esperanzas en la carrera luego de que en la calificación apenas logró el octavo lugar y señalando que el ritmo en tandas largas debía ser mejor. La realidad se vio alterada cuando en la primera vuelta fue parte del contacto entre el Ferrari de Charles Leclerc y el McLaren de Oscar Piastri perdiendo piezas de su RB20 que mermaron su ritmo a lo largo de la carrera.
Checo Pérez fastidiado tras el GP de Austria
“Hubo mucho daño en el costado y creo que toqué un poco con con Piastri. No sé si vino de ahí”, expresó el mexicano en la zona de medios posterior a la carrera.
“Fue desafortunado porque tuvimos una buena salida, pero a partir de ahí el coche estaba en el filo de la navaja y, sí, no pude hacer nada. Estaba desequilibrado”.
Al recibir la bandera a cuadros, y después que Hugh Bird, su ingeniero de carrera, le informara del incidente entre Verstappen y Norris y el clasificador final, Pérez se mostró especialmente frustrado por su forma actual presente en la Fórmula 1.
"No puedo creer lo lentos que somos", disparó el piloto de Guadalajara antes de agregar: "Esto es demasiado".
Hugh Bird, su ingeniero de carrera, no respondió al comentario de Pérez y solo continuó dándole las indicaciones habituales de fin de carrera para llevar el monoplaza al parque cerrado.
La difícil ronda de Pérez en Austria marcó la quinta cita consecutiva en que el mexicano no consigue rendir como se espera de él estando en el equipo líder de la máxima categoría.
El bajón comenzó en el Gran Premio de Emilia Romagna, cuando Pérez por primera vez en la temporada no pudo entrar en la Q3 y se clasificó 11º para terminar octavo el domingo.
Luego no pudo pasar de la Q1 en los Grandes Premios de Mónaco y Canadá, donde abandonó en ambas competencias, y fue octavo el domingo pasado en el Gran Premio de España.