Sergio Pérez pudo rescatar un séptimo puesto del Gran Premio de Austin de F1, al ser rebasado en la última vuelta por George Russell, mientras que Ferrari hizo el 1-2 con una brillante demostración de Charles Leclerc y su compañero Carlos Sainz.
20 de octubre 2024 - 17:00
Checo Pérez terminó séptimo en un GP de Estados Unidos que dominaron las Ferrari
El mexicano logró buenos puntos teniendo en cuenta el rendimiento de su Red Bull. Charles Leclerc y Carlos Sainz hicieron el 1-2 para la esucdería de Maranello y Max Verstappen quedó tercero tras ser sancionado Lando Norris.
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El mexicano Checo Pérez tuvo que batallar una vez más con el rendimiento de su Red Bull y terminó en la 7a posición en el GP de Estados Unidos.
En tercer lugar entró Max Verstappen con lo que llegó 354 puntos por 297 de Lando Norris, de McLaren, quien ahora está a 57 unidades del neerlandés con cinco Grandes Premios por disputarse y dos carreras Sprint dentro de ellos.
Una victoria moral para Red Bull y en particular para Verstappen, quien aumenta con creces sus posibilidades de ser tetracampeón del mundo.
En el campeonato de constructores, Ferrari ahora acecha a Red Bull por el segundo lugar a ocho unidades de distancia.
¿Cómo fue la carrera de Checo Pérez?
Aunque son 14 carreras sin podio para Sergio Pérez y pese a las circunstancias al haberse quedado fuera en la Q2 el sábado, el tapatío buscó lo mejor, aunque lo rebasó George Russell prácticamente al final. Partiendo noveno, ganando una posición porque George Russell largó desde pits tras el accidente sabatino, el mexicano entendió desde un principio cuáles eran sus opciones realistas y trabajó en ello.
Siguiendo la estrategia de una sola parada, como la mayoría de los pilotos que se enfrentaron a temperaturas de más de 10 grados por encima de lo experimentado el sábado a nivel de pista, Checo Pérez paró en la Vuelta 27, una después que su coequipero Max Verstappen, quien en los últimos giros intentó aferrarse al podio y hubo gran polémica en el duelo con Lando Norris.
Checo tardó 2.3 segundos en pits y volvió a la pista en el lugar 11, pero supo trabajar con paciencia y exitosamente. Rebases a Kevin Magnussen, Pierre Gasly, Liam Lwason y Franco Colapinto ayudaron al mexicano -más parada en pits de George Russell- a escalar hasta la 6ta posición, que conservó sin mayores contratiempos porque, para pensar en haber sido quinto, se quedó más de 30 segundos detrás de Oscar Piastri.
Sinb embargo, en el último giro, fue rebasado por Russell y se tuvo que conformar con el séptoim puesto.
¿El desarrollo del Gran Premio?
En la partida, Max Verstappen y Lando Norris se enfrascaron en una batalla al llegar a la curva 1, con ambos coches excediendo los límites exteriores, esto fue aprovechado por Charles Leclerc quien atacó por el interior para tomar la punta dejando al holandés en segundo con carlos Sainz en tercero mientras el británico de McLaren descendió al cuarto.
Checo Pérez se ubicaba noveno detrás de Tuki Tsunoda mientras Franco Colapinto era 16° por delante de Alex Albon.
La carrera pasó a condiciones de safety car en la vuelta 3 cuando el Mercedes de Lewis Hamilton terminó en la trampa de grava en la curva 19. El inglés perdió el control de su monoplaza.
En la vuelta 6 la carrera reinició y Colapinto inició un ataque que le permitió ascender al 13 beneficiado por un trompo del Sauber de Zhou Guanyu, esto mientras que adelante Leclerc conservaba la cima por delante de Verstappen en una carrera lineal.
Sainz fue el primero de los líderes en ir a los boxes en la vuelta 22 colocando el compuesto duro y regresando en quinto por delante de Checo Pérez. La estrategia de Ferrari era darle una vuelta limpia al español para permitirle disputarle la posición a Verstappen. La estrategia funcionó dado que cuando el tres veces campeón del mundo se dirigió a los boxes cuatro vueltas después el español estaba por delante del piloto de Red Bull.
Franco Colapinto ascendió en el giro 23 a los 10 mejores tras un rebase sobre el Aston Martin de Fernando Alonso. El argentino de Williams estaba en una primera tanda larga tras iniciar con gomas duras.
Cuando las paradas de los punteros concluyeron, Leclerc era primero seguido por Sainz con Verstappen en tercero. Norris y Piastri eran cuarto y quinto para McLaren mientras que George Russell, Liam Lawson y Franco Colapinto ocupaban del sexto al octavo aunque aún sin detenerse en los pits.
Checo Pérez ascendió al sexto cuando los antes mencionados fueron a boxes y tras un duelo con Colapinto, pero también ayudado por la sanción de cinco segundos que tuvo que pagar George Russell por obligar a la salida de pista del Sauber de Valtteri Bottas al arranque de la prueba.
Russell remontó tras su sanción y en la última vuelta adelantó a Sergio Pérez para mandar al mexicano al séptimo.
Franco Colapinto fue a los pits en la vuelta 40 para recibir neumáticos medios y regresó por delante del Haas de Kevin Magnussen quien tenía neumáticos en temperatura. El argentino pronto se despegó y en la vuelta 45 adelantó al Alpine de Pierre Gasly para tomar el décimo puesto y la última plaza que ofrece puntos.
La tensión de los últimos minutos se centró en el duelo por la tercera posición con Norris reduciendo la diferencia. Con 48 giros de los 56 totales se inició una batalla entre ambos. El de McLaren adelantó a Verstappen en la vuelta 53 excediendo los límites de la pista luego de que el holandés lo dejara con poco espacio. Esta maniobra generó la molestia del tricampeón del mundo quien consideraba debía recuperar la posición dado que el de la casa de Woking había sacado ventaja al salir del circuito.
La maniobra fue investigada por los comisarios quienes sancionaron a Norris con cinco segundos por dejar la pista lo que llevó a Verstappen al último puesto del podio y degradó al McLaren al cuarto por delante de su compañero Oscar Piastri.
Leclerc ganó con una ventaja de 8.5 segundos a Sainz para asegurar el 1-2 de Ferrari.
Russell finalizó sexto seguido por Sergio Pérez. Nico Hulkenberg y Liam Lawson fueron octavos y novenos,.
Franco Colapinto volvió a sumar puntos cerrando en décimo siendo su segunda ocasión en el top 10 luego de lo hecho en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Resultados del GP Austin 2024 de la Fórmula 1
1) Charles Leclerc
2) Carlos Sainz
3) Max Verstappen
4) Lando Norris
5) Oscar Piastri
6) George Russell
7) Sergio Pérez
8) Nico Hülkenberg
9) Liam Lawson
10) Franco Colapinto
La clasificación del Mundial de F1 2024 tras el GP de Estados Unidos
- Max Verstappen (Ned/Red Bull) 354 puntos
- Lando Norris (GBR/McLaren) 297 puntos
- Charles Leclerc (Mon/Ferrari) 275 puntos
- Oscar Piastri (Aus/McLaren) 247 puntos
- Carlos Sainz (Esp/Ferrari) 215 puntos
- Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 177 puntos
- George Russell (GBR/Mercedes) 167 puntos
- Sergio Pérez (Mex/Red Bull) 150 puntos
- Fernando Alonso (Esp/Aston Martin) 62 puntos
- Nico Hülkenberg (Ale/Haas) 29 puntos
- Lance Stroll (Can/Aston Martin) 24 puntos
- Yuki Tsunoda (Jap/RB) 22 puntos
- Alexander Albon (Tai/Williams) 12 puntos
- Daniel Ricciardo (Aus/RB) 12 puntos
- Pierre Gasly (Fra/Alpine) 8 puntos
- Kevin Magnussen (Din/Haas) 8 puntos
- Oliver Bearman (GBR/Ferrari y Haas) 7 puntos
- Esteban Ocon (Fra/Alpine) 5 puntos
- Franco Colapinto (ARG/Williams) 5 puntos
- Liam Lawson (NZL/RB) 2
- Guanyu Zhou (Chn/Kick Sauber) 0 puntos
- Valtteri Bottas (Fin/Kick Sauber) 0 puntos
- Logan Sargeant (USA/Williams) 0 puntos
Posiciones F1 2024 Campeonato de Constructores
- McLaren - 547 puntos
- Red Bull - 496 puntos
- Ferrari - 484 puntos
- Mercedes - 337 puntos
- Aston Martin - 86 puntos
- RB - 36 puntos
- Haas - 35 puntos
- Williams - 17 puntos
- Alpine - 14 puntos
- Kick Sauber - 0 puntos
- Temas
- Sergio Pérez
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