La Asociación Nacional Transportista ha emitido un comunicado expresando los motivos de esta medida y advirtiendo los bloqueos.
Confirman Paro Nacional de Transportistas para el 6 de abril 2026: estas son todas las carreteras que estarán cerradas en México.
La Asociación Nacional Transportista (ANTAC), en conjunto con diversas organizaciones de campesinos, ha confirmado oficialmente un Paro Nacional de Transportistas para el próximo lunes 6 de abril de 2026. Esta movilización surge como respuesta a la falta de avances significativos en las mesas de diálogo con el Gobierno Federal respecto a la inseguridad galopante en las carreteras, el aumento de las cuotas de peaje y el incumplimiento de acuerdos previos sobre el precio del diésel.
El paro, que se prevé comience desde las 05:00 horas, promete paralizar las arterias logísticas más importantes de México. Los líderes transportistas han manifestado que la paciencia del sector se ha agotado tras los constantes asaltos y hechos de violencia que sufren diariamente los operadores.
Ante este escenario, se recomienda a la población civil y a las empresas de transporte tomar todas las precauciones, ya que los bloqueos podrían extenderse por más de 24 horas si no se establece un canal de comunicación efectivo con las autoridades de la Secretaría de Gobernación.
La convocatoria tiene un alcance nacional, pero los puntos de mayor conflicto se concentrarán en los accesos a la Ciudad de México y los corredores industriales del centro y norte del país. Según el listado preliminar compartido por la ANTAC, las carreteras y autopistas que sufrirán cierres totales o parciales son:
Además de estos puntos, se prevén movilizaciones en las entradas a los puertos de Veracruz y Manzanillo, lo que podría generar un cuello de botella en la salida de mercancías de exportación.
El pliego petitorio de este Paro Nacional es extenso y refleja el malestar acumulado de varios sectores productivos. El punto número uno es la Seguridad en Carreteras; los transportistas exigen la presencia permanente de la Guardia Nacional en tramos identificados como "zonas rojas", donde el robo de unidades con violencia ha aumentado un 15% en lo que va del año. Asimismo, piden una revisión profunda a las tarifas de las grúas y los corralones, denunciando cobros excesivos y extorsiones por parte de concesionarios privados.
Por su parte, los grupos de campesinos que se han sumado a la protesta del 6 de abril reclaman la falta de apoyos directos para la siembra y los altos costos de los fertilizantes. Esta alianza entre transportistas y productores rurales busca ejercer una presión sin precedentes sobre la administración pública, argumentando que sin el campo y sin el transporte, la economía nacional se detiene. La consigna es clara: "Si no hay seguridad, no hay circulación", una frase que resuena en los chats de operadores de todo el país.
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