Inauguran el tramo final del tren El Insurgente: todo lo que debes saber sobre esta nueva conexión entre CDMX y Toluca

Claudia Sheinbaum fue la encargada de lanzar esta nueva etapa del proyecto ferroviario, que tuvo una inversión de 100 millones de pesos.

El Insurgente ya puede recorrer todas las estaciones planificads.

La conectividad total entre el Estado de México (Edomex) y la Ciudad de México (CDMX) es finalmente una realidad. Tras concluir con la Mañanera del Pueblo de este lunes, la presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la inauguración oficial del tramo Santa Fe-Observatorio, la última pieza del rompecabezas del Tren Interurbano México-Toluca, bautizado como “El Insurgente”.

Este hito marca la culminación de uno de los proyectos de infraestructura más complejos y costosos de las últimas administraciones, consolidando una arteria vital para millones de pasajeros que se desplazan diariamente entre ambas entidades.

La factura final: 100 mil millones de pesos

Durante la conferencia de prensa donde se revelaron los pormenores de la obra, las cifras financieras tomaron protagonismo. De acuerdo con la presidenta Sheinbaum, la inversión federal total para materializar este sistema ferroviario osciló alrededor de los 100 mil millones de pesos.

El brazo financiero del Estado jugó un rol crucial. Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, detalló la ingeniería de recursos detrás del proyecto:

• Infraestructura y equipamiento: A través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), se canalizaron más de 24 mil millones de pesos.
• Gasto operativo: Únicamente para la operación del tren entre 2023 y 2025, Banobras ha destinado 1,200 millones de pesos.

Seguridad estructural y monitoreo en tiempo real

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de su titular Jesús Esteva, presentó las características técnicas que garantizan la seguridad de los usuarios en este tramo elevado.

Esteva precisó que, previo a la apertura comercial, se ejecutó un riguroso protocolo de pruebas de carga. Para ello, se utilizaron dos trenes completos, cada uno compuesto por cinco vagones, sometidos a una carga máxima simulada.

"Este procedimiento proporciona una referencia inicial para evaluar el estado actual de la estructura, especialmente tras la ocurrencia de algún sismo", explicó el funcionario.

Estas pruebas no solo validan la resistencia actual, sino que permiten contar con información en tiempo real sobre las condiciones de la infraestructura y los convoyes, asegurando un mantenimiento preventivo eficaz ante la actividad sísmica de la región.

En el evento también estuvo presente Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, quien supervisará el cumplimiento normativo de esta nueva opción de movilidad que promete reducir drásticamente los tiempos de traslado hacia la zona poniente de la Ciudad de México.

Tarifas por recorrido del Tren El Insurgente

• Observatorio - Vasco de Quiroga: 15 pesos
• Observatorio - Santa Fe: 25 pesos
• Observatorio - Lerma: 70 pesos
• Observatorio - Metepec: 80 pesos
• Observatorio - Toluca: 90 pesos
• Observatorio - Zinacantepec: 100 pesos
• Vasco de Quiroga - Santa Fe: 15 pesos
• Vasco de Quiroga - Lerma: 60 pesos
• Vasco de Quiroga - Metepec: 70 pesos
• Vasco de Quiroga - Toluca: 80 pesos
• Vasco de Quiroga - Zinacantepec: 90 pesos
• Santa Fe- Lerma: 60 pesos
• Santa Fe-Metepec: 70 pesos
• Santa Fe: Toluca: 80 pesos
• Santa Fe-Zinacantepec: 90 pesos
• Lerma- Metepec: 15 pesos
• Lerma-Toluca: 20 pesos
• Lerma-Zinacantepec: 20 pesos
• Metepec-Santa Fe: 70 pesos
• Metepec-Toluca: 15 pesos
• Metepec-Zinacantepec: 20 pesos
• Toluca-Metepec: 15 pesos
• Toluca- Zinacantepec: 15 pesos
• Zinacantepec- Lerma: 20 pesos