Los valores son más elevados incluso en las zonas fronterizas, donde el gobierno dispone una tarifa especial, de acuerdo a un informe de CEPP.
El valor de los combustibles en Uruguay es hasta un 55% más caro que en Argentina y Brasil.
Tras los últimos aumentos en los precios de los combustibles, vinculados al impacto del conflicto en Medio Oriente en las cadenas de suministro de petróleo, los valores al surtidor se movieron al alza en Uruguay y quedaron por encima de los países vecinos.
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Concretamente, la nafta se mantiene como la más cara de la región, aunque el gasoil atenuó la diferencia en medio de un cambio en la política tarifaria del Poder Ejecutivo, de acuerdo al último barómetro energético realizado por el Centro de Estudios de Políticas Públicas (CEPP).
El relevamiento, que analiza el mercado desde comienzos de año hasta este mes, refleja que los combustibles a nivel local tienen, en general, un precio superior a los del otro lado de la frontera.
En el caso de la nafta, CEPP reflejó que el precio se ubica “significativamente por encima” que en Brasil y Argentina, estimando esa diferencia en alrededor de un 55% y consolidando a Uruguay como el país con la gasolina más cara de la región.
Con un valor al surtidor de 92,36 pesos uruguayos para la nafta Súper, se ubica en algunos casos hasta 70% más caro que en Brasil, según recoge el informe.
Si bien mitigan parcialmente la diferencia, los esquemas de descuentos aplicados en las fronteras no llegan a igualar la brecha de precios. En el límite con Argentina, el valor queda en torno a 73,89 pesos, por lo que sigue siendo unos 15 pesos más caro por litro.
A su vez, en las zonas fronterizas con Brasil, el precio es de 66,5 pesos, lo que supone unos 12 pesos por encima del valor en el país norteño.
En contrapartida, el estudio indicó que el valor del gasoil fue similar al de Argentina e incluso se ubicó unos 30 centavos por debajo. No obstante, se mantiene alrededor de un 9% por encima de los de Brasil.
Puntualmente, el precio es de 5 pesos más caro que en Sant’Ana do Livramento, mientras con diferencias menores al 1% en la frontera argentina.
El CEPP explica la diferencia a partir de la metodología utilizada por el gobierno para la fijación de precios, determinados por los valores internacionales de los dos meses anteriores, lo que generó “grandes desfasajes” en los últimos tres meses a raíz del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán y su impacto en el crudo.
Mientras tanto, el gobierno continúa con su monitoreo constante de la situación en Medio Oriente y su impacto en los costos energéticos. Tras la reciente suba del petróleo y el recrudecimiento de las tensiones entre EEUU e Irán, el panorama futuro no parece tan claro.
“Vamos viendo esa fluctuación diaria y la consecuencia es mundial en lo que implica al combustible”, admitió la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, quien sostuvo que en los próximos días habrá reuniones técnicas para luego avanzar en una decisión.
No obstante, Cardona pidió un reconocimiento sobre la política tarifaria. “Estamos trabajando seriamente y responsablemente y comunicando a la ciudadanía en el tiempo que entendamos oportuno", sostuvo, aunque sin dar pistas sobre la próxima decisión para evitar especulaciones.