El agro volvió a reclamar por los precios altos del gasoil y la baja competitividad

La organización agraria asegura que, mientras bajan los precios del petróleo a nivel internacional, a los productores todavía les cuesta competir en la región.

El agro vuelve a reclamar por la baja competitividad del sector. 

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La Federación Rural (FR) y la Asociación Rural del Uruguay (ARU) volvieron a cuestionar la falta de competitividad del país y los altos precios del gasoil —que afectan los costos del sector—; desde la FR reclaman que el Estado gasta más de lo que recauda y que es el productor el que termina pagando por ello.

Mediante otro comunicado oficial, la Federación Rural cuestionó, una vez más, los altos precios del gasoil que afectan directamente a la competitividad del sector. "Mientras el precio internacional del crudo retrocede, el gasoil en Uruguay mantiene valores que siguen castigando la producción nacional. El combustible es un insumo esencial para el agro, el transporte y toda la cadena productiva. Cada peso de sobrecosto termina afectando la competitividad, la inversión y el desarrollo del interior del país", asegura el comunicado.

En ese sentido, explican que el precio del gasoil Gasoil 50S en Uruguay pasó de 48,90 pesos por litro en febrero a 61,76 pesos por litro desde el 1° de junio, lo que representa un incremento de 26,3% en solo tres meses. De acuerdo con las estimaciones de la FR, dicho precio debería ubicarse en valores cercanos a los registrados en abril de 2026, 50,63 pesos por litro.

Culpas a un Estado con déficit

De acuerdo con el comunicado, la FR considera que detrás de los desequilibrios de precios existe un déficit fiscal estructural que obliga al país a financiar gasto mediante endeudamiento. "No es razonable que el peso de estos desajustes recaiga sistemáticamente sobre los sectores productivos. Uruguay necesita un Estado eficiente, austero y enfocado en generar condiciones para producir más y mejor, en lugar de seguir aumentando los costos de quienes sostienen la economía real", aseguraron.

"Esta situación produce un atraso cambiario que continúa erosionando la rentabilidad de las empresas agropecuarias. Mientras los costos internos aumentan de forma constante, el dólar permanece prácticamente estancado, profundizando la pérdida de competitividad de quienes producen para exportar", añadieron.

La propuesta de la ARU

Por su parte, la ARU solicitó una reducción del 15% en el precio del gasoil a partir de julio, al considerar que la reciente baja del petróleo en los mercados internacionales genera margen para trasladar esa caída a los valores locales. El pedido formal se realizó al Poder Ejecutivo.

Desde la gremial sostienen que una reducción tendría un impacto directo sobre los costos de producción, especialmente en sectores donde el combustible representa un componente relevante de la estructura operativa, como el agro, el transporte y la logística.