La iniciativa aprobada en el Parlamento modifica el régimen de sanciones por exceso de velocidad y plantea una escala más gradual de multas en los accesos.
El Parlamento avanza con la flexibilización de las multas de tránsito.
La Cámara de Diputados aprobó este martes por mayoría un proyecto de ley que reduce el valor de las multas de tránsito en rutas nacionales y redefine el sistema de sanciones por exceso de velocidad, luego de un debate sobre la prevención de accidentes, la proporcionalidad de las penas y la capacidad de pago de los conductores.
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La iniciativa contó con respaldo tanto del oficialismo como de la oposición. El texto propone modificar el régimen vigente de multas en rutas nacionales, introduciendo una escala más gradual para las infracciones vinculadas al exceso de velocidad, diferenciando entre faltas leves y conductas consideradas de mayor peligrosidad.
Durante el debate parlamentario, el diputado del Partido Nacional (PN), Juan José Olaizola, defendió el proyecto y aseguró que el objetivo es “racionalizar el sistema” de sanciones. Según explicó, el esquema actual terminó generando multas que, en algunos casos, “dejan de guardar una adecuada relación con la conducta que buscan corregir”.
El legislador sostuvo, además, que las sanciones elevadas provocan efectos contraproducentes, como el aumento de la morosidad y la pérdida del carácter preventivo de las multas. “Cuando las personas perciben que una sanción es imposible de afrontar, se deteriora el cumplimiento”, afirmó durante su exposición en sala.
En esa línea, Olaizola señaló que el nuevo texto establece una “graduación clara” de las sanciones según la gravedad de la infracción cometida. El proyecto distingue entre quienes exceden mínimamente los límites permitidos y quienes circulan a velocidades consideradas extremadamente peligrosas. “No es razonable tratar de la misma forma a quien supera mínimamente la velocidad permitida que a quien circula a velocidades extremadamente peligrosas. La proporcionalidad es un principio de justicia”, expresó el diputado blanco.
Desde la oposición, sin embargo, surgieron reparos sobre el mensaje que puede transmitir el sistema político respecto al cumplimiento de las normas de tránsito. El diputado del Frente Amplio (FA), Pablo Inthamoussu, cuestionó la conveniencia de reducir las sanciones en un contexto en el que la seguridad vial continúa siendo una preocupación central.
“El Estado debe hablar con una sola voz”, sostuvo el legislador, quien advirtió sobre el riesgo de generar señales ambiguas respecto a la velocidad en rutas nacionales. Durante su intervención, remarcó además que el cumplimiento de las normas debe mantenerse como eje principal de la política de tránsito.
“El que quiere llegar antes, que salga antes. Y el que viola la norma, paga”, afirmó Inthamoussu, al tiempo que pidió “terminar con los mensajes contradictorios y confusos” sobre conducción y velocidad.
El debate sobre las multas de tránsito se da, además, en el marco de discusión sobre la efectividad de las sanciones económicas como herramienta de prevención. Mientras algunos sectores sostienen que las multas son excesivas y difíciles de cobrar, otros consideran que flexibilizar el sistema puede debilitar las políticas de seguridad vial.
Tras su aprobación en Diputados, el proyecto continuará ahora su tratamiento parlamentario en el Senado, donde continuará la discusión para su eventual sanción definitiva.