El Puerto de Montevideo fue protagonista de nuevos conflictos y medidas de fuerza durante la última semana, con paralización de la actividad en Terminal Cuenca del Plata (TCP) incluida; pero, si bien genera preocupación a las autoridades, el gobierno descartó declarar la esencialidad del servicio en la terminal de contenedores.
Una vez más, el conflicto sindical en el Puerto de Montevideo generó dificultades en la gestión de contenedores de exportación, importación y tránsito en la principal terminal especializada del país, cuyo socio mayoritario es la empresa belga Katoen Natie. De hecho, el jueves —una jornada de extrema tensión entre la empresa y el sindicato de trabajadores debido a denuncias de desabastecimiento de agua potable para los buques—, apenas se logró destrabar el último paro gracias a los esfuerzos conjuntos del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).
Consultado el respecto, el presidente Yamandú Orsi señaló que el conflicto se debe a “problemas de las empresas, de los concesionarios pero, a su vez, distintos sindicatos que nunca terminan de encontrar el final a esta historia". "Me tiene muy preocupado", reconoció el mandatario, que también contó que fue uno de los temas de conversación con el titular del MTSS, Juan Castillo, y el PIT-CNT durante la reunión que mantuvieron días atrás.
El reclamo por la esencialidad en el Puerto de Montevideo
Una de las repercusiones que tuvo el último episodio del conflicto en el Puerto de Montevideo fue el reclamo desde el sector privado y la oposición de declarar la esencialidad de la actividad, sobre todo tras el señalamiento de 22 paros registrado en lo que lleva la actual gestión del Frente Amplio (FA).
Entre las voces políticas que se alzaron a favor de esta medida estuvieron las del exministro y exsenador del Partido Nacional (PN), Luis Alberto Heber, y el también exministro y líder del Partido Independiente (PI), Pablo Mieres, que apuntaron a la pérdida de ingresos, salarios y divisas que genera el conflicto sindical.
Desde el sector privado, en tanto, el empresario pesquero Carlos Olivera recordó que "el Ejecutivo tiene la potestad (y en mi opinión el deber) de declarar al puerto como servicio esencial”.
Sin embargo avanzar en una dirección así no está en la agenda del gobierno, y el mismo Orsi descartó tomar esa decisión, al menos por el momento. En ese sentido, explicó que “la esencialidad se declara cuando un servicio o una actividad, al paralizarse, genera un problema bastante mayor" y que, "por ahora, no hemos llegado a ese nivel".
“Creo que nunca hay que bajar los brazos a la hora de sentarse a dialogar”, agregó.