El gobierno decretó que las empresas transportistas de Argentina que realicen fletes en Uruguay cobren los servicios a través de transferencias bancarias en respuesta a un reclamo de varios años por parte de la Cámara Autotransporte Terrestre Internacional del Uruguay (Catidu), que entendía la situación como competencia desleal.
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Todos los pagos que se realicen por concepto de flete en el transporte de carga internacional terrestre con Argentina deberán realizarse al país de la matrícula del vehículo de carga y por transferencia bancaria o financiera, tal y como impuso el Poder Ejecutivo con el objetivo de eliminar las asimetrías que existían con el país vecino en términos impositivos, y que llevaban a que los dólares cobrados en Uruguay —producto de los pagos en efectivo— fueran vendidos en el mercado negro argentino.
Para Catidu, este comportamiento permitía una competencia desleal en tanto las empresas transportistas argentinas obtenían una rentabilidad significativa. Algo que se sumaba también a la diferencia cambiaria que ya perjudicaba al sector de transporte nacional.
Si bien la medida del gobierno responde a un largo reclamo de la Cámara transportista, para la organización todavía quedan muchos pasos por dar en el sentido de igualar las condiciones de comercio en la zona de frontera.
Según la institución, aguardan que se tomen otras iniciativas que no fueron tenidas en cuenta en el decreto gubernamental. Entre ellas, llevar a tasa 0% el IVA en el tramo nacional de los fletes de importación, y cambiar la interpretación del Impuesto a la Renta de las Actividades Económicas (IRAE) por parte de la Dirección General Impositiva (DGI) en cuanto a la subcontratación de fleteros, para tratar de resolver las asimetrías que son cada vez mayores con Argentina.
En este sentido, la DGI entiende que esas empresas de transporte están realizando una actividad de compra y venta de fletes, con la consecuencia de generar renta de fuente uruguaya, tanto en el tramo nacional como en el tramo extranjero. Desde la cámara, por su parte, entienden que las empresas de transporte terrestre de carga realizan su operativa tanto con camiones propios como con subcontratados y asumen todas las responsabilidades de la operativa, por lo que su actividad se diferencia de una empresa que compra y vende fletes, sin asumir responsabilidades.
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