Se restableció la actividad portuaria este lunes, aunque el conflicto sigue en Terminal Cuenca del Plata. La oposición y el sector privado exige medidas.
El Puerto de Montevideo retoma la operativa entre reclamos por la esencialidad del servicio.
El Puerto de Montevideo retomó este lunes la operativa tras las medidas de fuerza del sindicato de Terminal Cuenca del Plata (TCP), en el marco de un conflicto por el convenio colectivo del sector que se extiende y empieza a comprometer la marcha habitual de las exportaciones e importaciones.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Más allá de la reanudación de los servicios, no están descartadas nuevas huelgas, por lo que algunos integrantes del sector exportador y dirigentes de la oposición le reclaman al gobierno declarar la esencialidad de la actividad, al contabilizar que se registraron 22 paros en lo que va de la gestión de Yamandú Orsi.
Por el momento, el servicio se reinició este lunes desde las 7, según informó la empresa Katoen Natie mediante un comunicado, donde aclaró que “la situación continúa siendo dinámica”, por lo que apuntó: “No puede descartarse la adopción de nuevas medidas durante el transcurso de las próximas jornadas”.
En esa línea, insistió en su postura de que el planteo sindical es inviable, ya que reclama un bono adicional al salario de 50.000 pesos netos mensuales o el otorgamiento de 25 días laborales garantizados a todo el personal, algo que la firma considera “objeto de la negociación colectiva y no un requisito para iniciarla”.
Ante el recrudecimiento de la conflictividad, la oposición manifestó su postura y el exministro y exsenador por el Partido Nacional (PN), Luis Alberto Heber, llamó a “declarar esta actividad como de servicios esenciales”, ante lo que calificó como “una situación terrible”, que conlleva la pérdida de ingresos, salarios y divisas.
En tanto, el líder del Partido Independiente (PI), Pablo Mieres, coincidió en que es un hecho “de enorme gravedad” y puso cifras a los reclamos: “En lo que va del período de gobierno en 16 meses van 22 días de paro, cuando en el período anterior fueron 12 días en 5 años”. “Hay que bajar la pelota y lograr acuerdos sensatos”, agregó, tal vez a modo de crítica al Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), la cartera que condujo en la gestión pasada.
Esta mirada se extiende al sector privado. Desde la pesca, el empresario del sector, Carlos Olivera, coincidió en que se trata de “una huelga no lícita por no haberse declarado con 7 días de preaviso” y cuestionó vía X el daño del conflicto para Uruguay para recordar que “el Ejecutivo tiene la potestad (y en mi opinión el deber) de declarar al puerto como servicio esencial”.
Mientras tanto, el gobierno apuesta al diálogo y el senador del Frente Amplio (FA), Daniel Caggiani, solicitó a la Comisión de Asuntos Laborales del Senado a invitar a los trabajadores y autoridades para "tratar de ayudar encontrar un ámbito de negociación que permita encauzar las diferencias y encontrar un proceso de negociación conjunta".
Al mismo tiempo, Olivera consideró que “tener puertos competitivos es un activo inconmensurable para el crecimiento”, considerando que “velocidad, costos y seguridad permiten atraer masivamente cargas y navieras, generando un círculo virtuoso que tira al país hacia delante, potenciando las exportaciones e importaciones”.
En alusión a la estrategia de inserción internacional del gobierno, apuntó: “Sin puerto, poco importan los tratados de libre comercio y el Uruguay queda estrangulado”.