Defensa toma el control del Tren Maya: por qué mejorará el servicio del ambicioso proyecto ferroviario de la 4T

Se oficializa la extinción de FONATUR Tren Maya. La Sedena asume el mando total con el objetivo de centralizar la operación, garantizar la rentabilidad financiera y activar el negocio de carga y comercio hacia 2030.

Cambios en el Tren Maya.

La reconfiguración administrativa más importante para el sureste mexicano se ha consumado. El Gobierno Federal ha oficializado el traspaso definitivo de la administración del Tren Maya a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Esta decisión, formalizada mediante decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF), implica la extinción de FONATUR Tren Maya, el organismo que incubó el proyecto desde 2018, para dar paso a una gestión militar que promete elevar los estándares de servicio y eficiencia.

Bajo la firma de la presidenta Claudia Sheinbaum y el general secretario Ricardo Trevilla Trejo, el decreto transfiere todos los derechos y obligaciones del sistema ferroviario a la dependencia castrense, consolidando a Tren Maya, S.A. de C.V. como la única empresa encargada del sistema.

Tren Maya: por qué el cambio promete mejorar el servicio

Las autoridades prevén que esta reingeniería institucional subsane los retos de la fase inicial. Al eliminar la dualidad entre FONATUR y Sedena, se apuesta por una administración centralizada.

Según el Programa Institucional 2025-2030, la nueva gestión se enfocará en tres ejes estratégicos para optimizar la experiencia del usuario:

• Rentabilidad y Eficiencia: Asegurar la sostenibilidad financiera del proyecto mediante una gestión rigurosa.

• Innovación y Seguridad: Ofrecer un sistema de transporte moderno que garantice la integridad de pasajeros y mercancías.

• Responsabilidad Social: Consolidar el enfoque ambiental y de desarrollo comunitario.

Tren Maya: carga y comercio

La visión para 2026 y años posteriores va más allá del turismo. Con la Sedena al mando, el Tren Maya diversificará agresivamente sus ingresos. La empresa militar no solo operará las vías, sino que asumirá la prestación de servicios de transporte de carga, un sector clave para el retorno de inversión.

Además, gestionará directamente las actividades comerciales y servicios complementarios asociados al sistema, buscando detonar el desarrollo económico local y la conectividad intermodal en la región.

Tren Maya: cronología de un traspaso

El camino hacia la militarización administrativa del tren fue gradual:

• Septiembre 2023: Se establecieron los primeros lineamientos para la transferencia.

• 1 de marzo 2024: Un decreto presidencial fijó la fecha límite para la entrega.

• 29 de agosto 2024: La Secretaría de Hacienda aprobó la desincorporación formal de FONATUR Tren Maya, cesando sus operaciones para unificar la estructura.

Tren Maya: impacto Social y seguridad nacional

Dentro del Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030, el proyecto se ha integrado al eje de "Economía Moral y Trabajo". La infraestructura no solo servirá para mover turistas; se ha catalogado como un activo estratégico para el traslado de insumos médicos y apoyos alimentarios a comunidades indígenas de difícil acceso.

Asimismo, el control de la Sedena tiene un componente de seguridad nacional, al contribuir directamente a la vigilancia y seguridad en la frontera sur del país.