Proponen un nuevo esquema de hologramas para 2027 y buscan sacar de circulación a los autos más contaminantes en CDMX

Analizan un nuevo esquema de hologramas vehiculares en CDMX para 2027 que eliminaría la verificación por año-modelo, priorizando el control de emisiones y kilometraje para frenar la contaminación.

La iniciativa impulsada por el ICM pretende modificar la verificación vehicular en la capital y el Estado de México, sustituyendo el criterio del año-modelo por un análisis estricto de emisiones reales y kilometraje.

Ante la compleja crisis ambiental que afecta cotidianamente a la Zona Metropolitana del Valle de México —donde gran parte del año se registran altas concentraciones de ozono—, la Iniciativa Climática de México (ICM) presentó un proyecto integral ante la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe). La propuesta plantea una transformación radical en el sistema de verificación vehicular a partir de 2027, con el objetivo primordial de sacar de circulación o restringir de forma severa a los automóviles más contaminantes que actualmente transitan por la CDMX y el Estado de México.

El núcleo del planteamiento radica en abandonar el criterio actual que otorga beneficios de circulación basándose principalmente en el año-modelo del vehículo. Según datos del organismo técnico, el parque vehicular de la región supera los 6.5 millones de unidades, incluyendo miles de vehículos con hasta dos décadas de antigüedad que, bajo las reglas vigentes, consiguen el holograma "0" a pesar de que sus sistemas anticontaminación se encuentran deteriorados. De aprobarse la medida, la obtención de calcomanías dependerá de parámetros estrictos como el rendimiento de combustible, las emisiones directas por escape, el desgaste de las piezas y el kilometraje acumulado.

De esta manera, el sistema proyectado reestructuraría por completo las categorías conocidas, reservando los permisos permanentes exclusivamente para vehículos totalmente eléctricos y de celdas de hidrógeno. Los automóviles híbridos y de combustión eficiente tendrían que cumplir con umbrales rigurosos, como rendimientos mínimos por litro y certificaciones internacionales (tipo EPA o Euro), además de someterse a revisiones periódicas de sus baterías y sistemas de diagnóstico a bordo para conservar sus privilegios de movilidad frente al programa Hoy No Circula.

Nuevos requisitos ambientales y el fin de los beneficios por antigüedad

Las unidades que rebasen su vida útil certificada o superen los límites permitidos de contaminación perderán de manera definitiva la posibilidad de acceder a los hologramas preferenciales, independientemente de que su tarjeta de circulación indique un modelo reciente. Con esta estrategia, las organizaciones ambientales buscan presionar a la baja las emisiones de óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles, los principales precursores del ozono que durante 2023 mantuvieron a la capital con más de 200 días de mala calidad del aire.

La propuesta se encuentra actualmente bajo análisis de las autoridades competentes de la CAMe, marcando un debate inminente sobre el futuro del transporte particular y las exigencias tecnológicas que deberán cumplir los conductores en el corto plazo. La modernización normativa pretende actualizar los estándares de la norma NOM-042, obligando a una transición tecnológica y a un control más riguroso que garantice un aire limpio y proteja la salud pública de los habitantes del Valle de México.