28 de septiembre 2026 - 18:10

El petróleo subió levemente mientras crece la expectativa por nuevas negociaciones entre Estados Unidos e Irán

Los precios llegaron a subir más de u$s4 durante la jornada, pero moderaron el avance ante la posibilidad de nuevas conversaciones para reabrir el estrecho de Ormuz.

El petróleo subió en medio de las conversaciones estancadas entre Estados Unidos e Irán.

El petróleo subió en medio de las conversaciones estancadas entre Estados Unidos e Irán.

Foto: Vecteezy

Los precios del petróleo subieron levemente este lunes, mientras los mercados evaluaron las interrupciones en el suministro y las renovadas expectativas de negociaciones entre Estados Unidos e Irán.

Los futuros del Brent, de referencia para el mercado uruguayo,, cerraron con una suba de 96 centavos, o 0,9%, hasta los 105,28 dólares por barril. En tanto, el West Texas Intermediate (WTI) estadounidense avanzó 19 centavos, o 0,2%, hasta los 92,60 dólares.

El mercado había reaccionado inicialmente al rechazo del presidente estadounidense Donald Trump a una propuesta iraní que contemplaba la reapertura del estrecho de Ormuz, una de las principales rutas mundiales para el transporte de petróleo.

Las negociaciones volvieron a estar en el centro de la escena

El avance del petróleo se moderó posteriormente ante la expectativa de que mediadores de Qatar mantuvieran conversaciones separadas con representantes de Estados Unidos e Irán. Según un funcionario familiarizado con las negociaciones, los encuentros podrían realizarse entre el lunes y el martes y estarían centrados en una versión modificada de una propuesta presentada por Irán la semana pasada durante la Asamblea General de las Naciones Unidas.

Irán sostuvo durante el fin de semana que la diplomacia era la única vía para resolver el conflicto con Estados Unidos e Israel. Trump, por su parte, afirmó que esperaba que los negociadores estadounidenses retomaran las conversaciones durante esta semana.

La evolución de las negociaciones se convirtió así en un factor clave para el mercado energético, debido al impacto que tendría una eventual reapertura del estrecho de Ormuz sobre los flujos internacionales de crudo.

Las exportaciones de Medio Oriente repuntaron

Mientras continúan las tensiones, las exportaciones de petróleo crudo de los principales productores de Medio Oriente repuntaron en setiembre hasta los 12,8 millones de barriles diarios, según datos preliminares de Kpler.

El volumen fue el más alto desde el inicio de la guerra en febrero y reflejó principalmente un aumento de los envíos de Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos. Los datos también mostraron una recuperación de los embarques a través del estrecho de Ormuz, que se esperaba que alcanzaran unos 7,4 millones de barriles diarios durante el mes.

Sin embargo, los flujos todavía permanecieron por debajo de los niveles previos al conflicto. Según Giovanni Staunovo, analista de UBS, esto mantenía una situación de escasez de oferta en el mercado. Antes del inicio de la guerra, aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo, unos 20 millones de barriles diarios, atravesaba el estrecho de Ormuz.

La presión sobre el diésel continuó

El mercado también siguió atento a la evolución de los precios del diésel, que alcanzaron máximos históricos durante las últimas semanas debido a las interrupciones en el suministro asociadas a los conflictos en Medio Oriente y Ucrania.

La Casa Blanca analizaba una flexibilización de las regulaciones que permitiría ampliar la venta de diésel teñido de rojo, como parte de las alternativas para contener los precios internos de los combustibles.

Al mismo tiempo, las declaraciones de Washington sobre una posible prohibición de las exportaciones estadounidenses de diésel ampliaron la diferencia entre los futuros del crudo estadounidense y el Brent. La prima del Brent sobre el WTI alcanzó el lunes su nivel más alto desde mayo por tercera vez en cuatro sesiones, una señal de que los mercados anticipaban cambios en los flujos de crudo y productos refinados.

Los precios del diésel continuaron afectados por las interrupciones del suministro vinculadas a las guerras en Medio Oriente y Ucrania, además de las restricciones a las exportaciones aplicadas por Rusia y China.

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