Los futuros del Brent rompieron la marca de los u$s 100 dólares por barril ante una mayor preocupación por los flujos petroleros y el suministro.
El petróleo supera los u$s 100 tras un nuevo ataque en el estrecho de Ormuz.
Los precios del petróleo subían en las primeras horas del miércoles, con los futuros del Brent superando los 100 dólares por barril y alcanzando máximos de seis semanas ante la intensificación de la guerra en Medio Oriente, que aumentó la preocupación por el suministro y por los flujos de crudo en el estrecho de Ormuz.
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Los futuros del crudo Brent, de referencia para el mercado uruguayo, subieron 2,77 dólares, o un 2,83%, hasta los 100,69 dólares por barril, tras haber alcanzado previamente los 100,95 dólares. El crudo West Texas Intermediate (WTI) estadounidense subió 2,18 dólares, o un 2,34%, hasta los 95,21 dólares por barril, su nivel más alto desde principios de junio.
Desde que comenzó la guerra con Irán el 28 de febrero, el precio del crudo Brent se ha disparado hasta alcanzar los 126,41 dólares por barril, un máximo alcanzado el 30 de abril. Su tendencia a acercarse y superar los 100 dólares por barril refleja un mercado que cada vez más tiene que cambiar su perspectiva sobre cuánto tiempo seguirá la crisis de Medio Oriente frenando la oferta de la región, consideraron analistas.
Esta semana, los ataques de los hutíes, respaldados por Irán, contra instalaciones energéticas saudíes incendiaron las instalaciones petroleras, amenazando con una expansión significativa del conflicto. Los ataques también amenazan los envíos de crudo a través del Mar Rojo, que ha sido una ruta alternativa clave hacia el crucial estrecho de Ormuz, donde los flujos de petróleo se han visto gravemente reducidos.
En una fuerte escalada de la guerra que ya dura seis meses, las fuerzas estadounidenses atacaron varios petroleros iraníes e Irán atacó una base estadounidense en Jordania y varios buques.
Los participantes del mercado parecen estar descontando un conflicto más prolongado en Medio Oriente, así como el riesgo de que la última escalada de ataques militares interrumpa los flujos de petróleo procedentes del Golfo pérsico. El principal riesgo reside en si los recientes ataques a buques petroleros conllevan una disminución de las transferencias de petróleo entre buques en el Golfo de Omán, que hasta ahora han desempeñado un papel fundamental en el suministro de petróleo a los mercados mundiales y en el control de los precios.
Un número creciente de bancos, entre ellos Goldman Sachs, Bank of America y HSBC, han elevado sus previsiones sobre el precio del crudo en los últimos días.
En la semana anterior a la reanudación de los combates el 30 de agosto, aproximadamente entre 8 y 9 millones de barriles diarios fluyeron a través de Ormuz, el doble del volumen de la semana anterior, aunque más recientemente había caído por debajo de los 2 millones de barriles diarios.
En el mercado físico del petróleo crudo, el precio de referencia del crudo Brent, con el que se compara el precio de aproximadamente dos tercios de la oferta, se ha mantenido por encima de los 100 dólares por barril desde el 3 de setiembre, según datos de LSEG. Estos ámbitos reaccionan rápidamente ante las interrupciones del suministro, ya que los compradores necesitan acudir al mercado para buscar cargamentos alternativos.
Mientras tanto, durante la mayor parte de este año, los consumidores han estado pagando más de 100 dólares por su petróleo en forma de combustibles refinados como la gasolina y el diésel, ya que los conflictos crearon una crisis mundial de refinación que disparó los precios del combustible incluso en relación con el crudo.
Los futuros del diésel europeo cotizaban el miércoles en torno a los 199 dólares por barril, y no han estado por debajo de los 100 dólares por barril desde el comienzo de la guerra con Irán. Los márgenes de refinación del diésel, o la prima del combustible con respecto al crudo, han estado en máximos históricos desde agosto, debido a la escasez de combustible que afectó a los mercados, llegando a alcanzar los 78,90 dólares por barril el 1 de setiembre. Por el contrario, el margen promedio fue de 21 dólares por barril en 2025 y de 19,52 dólares en 2024.
Las perspectivas para los productos destilados intermedios, como el diésel, el combustible para aviones y el fueloil, siguen apuntando a unas condiciones de mercado muy ajustadas, lo que aumenta el riesgo de nuevas subidas de precios.
La gasolina europea también ha superado los 100 dólares desde marzo, y su prima respecto al crudo se acercó a máximos históricos de más de 60 dólares por barril a principios de mes.