El intendente de Paysandú se refirió a la situación de desvío de consumo que todavía afecta a los departamentos del litoral.
"El verdadero daño no es lo que la gente trae, sino lo que deja allá", aseguró Nicolás Olivera sobre la situación en la frontera con Argentina.
El intendente de Paysandú y presidente del Congreso de Intendentes, Nicolás Olivera, se refirió a la reciente reunión que mantuvo con el ministro de Economía y Finanzas (MEF), Gabriel Oddone, sobre la situación que experimentan los departamentos de la frontera con Argentina por la diferencia cambiaria, en el marco de la reciente reducción en la descuento del Impuesto Específico Interno (Imesi): "El verdadero daño no solo lo que la gente trae, sino lo que deja allá", resumió.
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La reducción en el descuento del Imesi sobre la compra de combustibles en las estaciones de la zona de la frontera con Argentina, del 40% al 32%, generó preocupación entre los intendentes del litoral por el impacto que la medida pueda tener sobre las economías ya golpeadas de los departamentos en cuestión —Paysandú, Salto y Río Negro—; y los llevó a solicitar una reunión con Oddone que se llevó a cabo el lunes. El balance del encuentro fue positivo en términos generales, y se llegó al acuerdo de alcanzar un punto medio entre los dispuesto por la Dirección General Impositiva (DGI) y lo solicitado por los jefes comunales: un 36% que podría comenzar a aplicarse la semana próxima.
Sin embargo, Olivera adelantó en diálogo con Radio Sarandí que buscarán llevar el descuento nuevamente al 40%. "Estamos hablando de departamentos que, fruto de lo que nos tocó vivir (con la diferencia cambiaria con Argentina), de cómo se perforó nuestra economía, también hay efectos residuales, hay un daño que quedó y que se traduce, por ejemplo, en los niveles de desempleo de estas latitudes que están por encima de la media nacional", señaló.
Aún así, destacó que el gobierno vaya "poniendo medidas arriba del mesa" y busque auditarlas para analizar objetivamente "qué impacto generan, si son suficientes o si es necesario profundizar, mejorar o ajustar algunas de ellas".
Consultado respecto de los controles fronterizos para evitar el contrabando en la frontera, Olivera sostuvo que la normativa de Aduanas que limita los ingresos de mercadería hasta los 5 kilogramos "se viene cumpliendo". "El verdadero daño no es solo lo que la gente trae, el verdadero daño es lo que la gente deja allá", consideró, en referencia al desvío del consumo interno hacia el otro lado de la frontera, que tuvo su momento más álgido en 2023, cuando la brecha de precios con Argentina superó el 180%.
"Cuando la gente va a cargar combustible, aparte lo que hace es comprar algo en la farmacia, algo en la óptica, comer, hace algún surtido de 5 kg por persona. O sea, lo que se deja del otro lado es mucho más de lo que se trae", detalló el intendente de Paysandú. Este es uno de los argumentos que los jefes comunales sostienen respecto de no reducir el descuento en el Imesi: no incentivar desde ninguna perspectiva el consumo en el país vecino por sobre el comercio local por una cuestión de precios.
Esto sucede, además, en un momento en el que los viajes de uruguayos hacia Argentina se reactivaron, subiendo un 18% interanual en junio; y en el que la brecha de precios entre Salto y Concordia se incrementó en más de 12 puntos en apenas dos meses, marcando su registro más alto en lo que va del año.
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