Finaliza el paro de transporte y se retoma la negociación tripartita

Copsa abonó la deuda salarial a los trabajadores y habrá una nueva reunión en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.

Por el conflicto en Copsa, la Unott completa un paro de 24 horas.

Captura: Telemundo

El paro general de 24 horas que dispuso la Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott) finalizará esta medianoche tras el pago de Copsa de la deuda salarial a sus trabajadores, mientras que el lunes habrá una nueva reunión tripartita en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) para destrabar el conflicto.

Tras el pago de Copsa, los trabajadores ponen el foco en la discusión por los sueldos de julio, prontos a liquidarse. Si bien mantuvieron la medida por 24 horas, este viernes los servicios funcionarán con normalidad y el lunes se debatirá acerca del cronograma de pagos de la compañía.

"Siempre ha sido voluntad de la empresa pagar en tiempo y forma todas las obligaciones contraídas, especialmente las salariales”, planteó Copsa mediante un comunicado, mientras señaló que “existen informes técnicos, de profesionales independientes de primer nivel, sobre la situación del sector del transporte suburbano de pasajeros”.

En ese sentido, recordaron que hay “un déficit que se arrastra desde hace varios años” y dijeron aguardar “soluciones definitivas” del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), confiando que se den “a la brevedad”.

Las negociaciones tripartitas no pudieron evitar el paro

En la previa a la huelga, el titular del MTSS, Juan Castillo, en una rueda de prensa, afirmó: "Seguimos buscando alternativas para que se cumpla con lo que se está reclamando. Se acercaron desde la empresa, fondos para el pago del salario de este mes, pero lo que no hay certeza es de la otra mensualidad debida (junio)".

"Lo que aparece es que pueden hacer frente al 50% de ese salario en torno al 10 de agosto, pero no dieron certeza de cuándo va a ser el resto del 50%. Es decir, prorrogaron para agosto la misma situación que estamos padeciendo ahora", sostuvo, aunque finalmente las negociaciones no prosperaron.

En tanto, el presidente del PIT-CNT, Marcelo Abdala, también se pronunció tras la reunión del jueves y cuestionó con dureza a la empresa: "Salimos perplejos y tristes por el ámbito de la negociación. Los trabajadores resolvieron un paro de 24 horas general de transporte y es pura y exclusivamente responsabilidad de Copsa, porque en el contrato de trabajo los trabajadores contraemos obligaciones, pero también tenemos derechos. Desarrollado el mes de trabajo, los empleados tienen el derecho a cobrar sus haberes en tiempo y forma y la empresa no lo está garantizando".

Los cuestionamientos del sindicato a Copsa

Según explicó el dirigente de la Unott, Miguel Marrero, durante el encuentro se manejó una propuesta del Poder Ejecutivo para saldar los salarios de junio, pero Copsa no aportó una solución integral. "Lamentablemente, pese a todos los esfuerzos que se han hecho, tres días de paro de los compañeros y las compañeras de Copsa, decenas de reuniones, muchísimo esfuerzo también de parte de integrantes del Ejecutivo, pero la irresponsabilidad absoluta, el desinterés, el egoísmo de la empresa Copsa es superior a todo, no hay ninguna forma de que se pueda vencer esa ambición económica que tiene esta empresa, que lo único que plantea es que no le da la tarifa", expresó Marrero.

El gremialista reveló que la compañía aceptó a regañadientes la propuesta del gobierno, pero se opuso a abonar los jornales correspondientes a los días de paro. Además, pretendía establecer un cronograma de pagos para julio con un mes de atraso, lo cual los trabajadores consideran absolutamente inaceptable.

El sindicalista acusó a la empresa de ser "enemiga de la negociación colectiva" y recordó que hace 13 años que no paga en tiempo y forma. También indicó que Copsa adeuda alrededor del 30% de los salarios de junio y el 25% de los salarios vacacionales a quienes salieron de licencia entre enero y julio. Cerca de 1.000 trabajadores se ven afectados.

La Unott adelantó que solicitará reuniones con las comisiones de transporte del Parlamento para impulsar cambios legislativos que obliguen a las empresas morosas a pagar con intereses los atrasos salariales.

El paro comenzó a implementarse desde la noche del miércoles, y cada filial definirá la forma operativa de la medida, señalaron desde el gremio. El paro abarca todas las ramas del transporte: urbano, suburbano, interdepartamental, de carga y escolar.

Rechazo empresarial y servicios que se mantendrán activos

Desde el sector empresarial hubo rechazos contundentes a la medida gremial. La Compañía Uruguaya de Transportes Colectivos S.A (Cutcsa), la principal empresa de transporte urbano de Montevideo, mantuvo sus servicios "en forma normal". En un comunicado difundido el miércoles por la tarde, la firma expresó que su "compromiso siempre será garantizar la normalidad del servicio y asegurar la conectividad de quienes confían diariamente” en la empresa.

Por su parte, la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Carretero por Autobús (Anetra) también se desmarcó del paro y las compañías que integran la gremial trabajaron de manera habitual. "El sector empresarial manifiesta su rechazo a la medida de paro adoptada por los trabajadores. Involucra a empresas que dan fiel cumplimiento a todas sus obligaciones sin haber transitado los mecanismos previstos en los laudos como medios de prevención de conflictos", señaló Anetra en su comunicado.