La decisión del Poder Ejecutivo de incrementar los combustibles en el mercado interno impulsó al país en el ranking latinoamericano.
La nafta uruguaya amplía su brecha de precios con la región tras el aumento en los combustibles.
La nafta uruguaya volvió a ubicarse como la más cara de Latinoamérica con el comienzo de octubre, e incluso amplió su brecha de precios con la región a partir del aumento que experimentaron los combustibles en el mercado interno, el primero en cuatro meses.
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Uruguay sigue estando a la cabeza de la región en lo que precios energéticos respecta, pero no en el buen sentido de la expresión, y la nafta es uno de los grandes ejemplos de ello: en octubre, con datos relevados el pasado lunes 5, volvió a obtener el primer lugar del ranking de los precios más elevados para este tipo de combustible. Incluso en un escenario marcado por la crisis energética y la fuerte volatilidad del petróleo a nivel mundial, que también afectó los mercados latinoamericanos.
En ese sentido, los datos de Global Petrol, procesados por SEG Ingeniería, registraron un valor de 2,256 dólares por litro para la nafta uruguaya, lo que implicó un aumento del 2,36% respecto del mes pasado. Este incremento es lineal con la decisión del Poder Ejecutivo de subir los combustibles a partir de octubre —la primera desde junio—, que encareció los precios de la Nafta Super 95 y la Premium 97 en un 2%. Mientras que la pequeña diferencia restante responde a diferencias de tipo de cambio.
El aumento de la nafta uruguaya, si bien coherente con las decisiones sobre los precios del mercado interno, se dio en paralelo a un escenario de relativa estabilidad a nivel regional que amplió la brecha de los combustibles locales con los de otros países de Latinoamérica. En esa línea, el valor local se ubicó bastante por encima del precio promedio latinoamericano, que fue de 1,37 dólares por litro; registrando una diferencia del 64,67%.
Esta brecha también se amplió respecto del segundo en la lista, Cuba —que experimenta una crisis energética ante la fuerte escasez de petróleo, producto del bloqueo comercial de Estados Unidos sobre la isla—, en tanto mantuvo el mismo valor de 2 dólares por litro de nafta. Así, al diferencia aumentó en 0,052 dólares (25,5%), con el combustible uruguayo un 12,8% más caro que el cubano.
Considerando a sus socios del Mercosur, hay que descender hasta el undécimo puesto para recién encontrar a Argentina, con un precio de 1,422 dólares por litro —apenas un poco por encima del registro previo; mientras que Paraguay recién aparece en el lugar número 18 —1,281 dólares por litro— y Brasil, en el 19 —1,262 dólares por litro.
En tanto, en relación con el promedio mundial, que fue de 1,57 dólares por litro, Uruguay se ubicó en el puesto 17 en la comparación con los 154 países, cuando el mes pasado estuvo 20°.