La venta boletos de transporte suburbano cayó a la mitad en 10 años

La Cámara de Empresas del Sistema de Transporte Metropolitano pide subsidios y que se mantengan las tarifas.

La venta de boletos de transporte suburbano cayó a la mitad en la última decada.

Foto: Presidencia

La venta de boletos suburbanos está atravesando una situación bastante crítica ya que tiene que afrontar que los números bajaron a la mitad en los últimos diez años, al tiempo que desde el sector denuncian que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) no tomó las medidas necesarias como ente regulador.

En el año 2012, se vendieron 75.954.000 de pasajes, mientras que en 2022 fueron apenas 38.232.000, según confirmó la Cámara de Empresas del Sistema de Transporte Metropolitano a El Observador. Desde el sector, sostienen que se encuentran en una situación crítica y que el MTOP no tomó las medidas que se requieren y les reclaman acciones urgentes para asegurar la sostenibilidad del sistema.

Desde la Cámara reclaman, en primer lugar, que las tarifas mantengan su valor y que estén subsidiadas, un práctica muy común en casi todos los países el mundo. Por otro lado, solicitan que se genere otro fideicomiso y de nuevas paramétricas y fondos para poder sostener la retroactividad del aumento salarial a los trabajadores de los meses de julio y agosto.

En tanto, las empresas de transporte suburbano – compuesta por Copsa, Come, Cita, Coetc, Ucot, Casanova, Eosa y Tala Pando Montevideo – comunicaron en una presentación a la prensa que los costos operativos y los ingresos se encuentran en una gran desfasaje que sigue en aumento, lo que provoca que las empresas estén “perdiendo desde hace años, pero la pérdida se hace insostenible”.

Problemas sindicales

La semana pasada la Federación Obrera del Transporte Suburbano (FOTS) – compuesta por las empresas Casanova, Cita, Copsa y Tala Pando Montevideo – realizó un paro general de ómnibus suburbanos por 24 horas en Montevideo y el área metropolitana, en reclamo por incumplimientos del último convenio salarial acordado con las empresas de transporte suburbano.

Miguel Marrero, dirigente de la Unott, aseguró a Telenoche que "las empresas del sector suburbano de pasajeros siguen sin pagarle a los trabajadores de la manera que deberían", y que esta situación se arrastra desde el 1° de junio del corriente año.

Los trabajadores se encuentran esperando que se haga efectivo el ajuste de salario acordado con las empresas de transporte el 7 de julio de 2022 en el marco de los Consejos de Salarios. En el comunicado, señalan que las mismas "desde el 2 de setiembre perciben un ajuste tarifario que no está siendo volcado al salario de los trabajadores".