Patrullas oceánicas: Cardama cuestiona "incumplimientos" del gobierno mientras en España hablan de "crisis" y "tensiones de liquidez"

El dueño del astillero apunta contra la falta de comunicación del Ministerio de Defensa, pero en el país europeo ponen el foco en las cuentas de la empresa.

El astillero Cardama defiende su accionar, aunque en España advierten sobre las cuentas de la empresa.

Foto: Astillero Cardama

La denuncia del gobierno de Yamandú Orsi sobre la compra de las patrullas oceánicas al astillero Cardama por parte de la administración anterior sigue generando polémica y acusaciones cruzadas entre la empresa y el Poder Ejecutivo.

Más allá del sistema político, el empresario Mario Cardama, dueño de la firma, redobló la apuesta tras asegurar que no incurrió en ninguna falta sobre el contrato y agregó que sí hubo algunos “incumplimientos” de parte del Ministerio de Defensa Nacional (MDN).

De este modo, el escenario planteado no sólo avizora una discusión entre oficialismo y oposición, sino también entre la postura del privado y el Estado uruguayo sobre el contrato por 92 millones de dólares firmado por la gestión anterior el 15 de diciembre de 2023.

Cardama apunta a Defensa por la falta de comunicación

Al referirse a la situación, Mario Cardama ya había anticipado que no detendrá la construcción de la primera patrulla oceánica y que pretende reunirse con Orsi para revertir la situación.

Este viernes fue más lejos y, en diálogo con Radiomundo, planteó que hubo “ejemplos del contrato donde ocurrió al revés”, al hablar de “incumplimientos” del MDN. “Yo podría callarme con que son retrasos autorizados e insistí en mis correos porque no tenía la más mínima intención de tener retrasos autorizados ni de que el contrato fallase”, argumentó.

En ese sentido, sostuvo que envió correos “de 15 a 30 veces mensuales” y contrapuso que “contestaciones, una o ninguna”, al insistir en que la firma se enteró “por la prensa” de la situación.

“Aclaro que esa no es causa de rescisión de contrato, pero lo ha perjudicado”, sostuvo Cardama sobre el avance de la denuncia penal y civil del gobierno.

En España hablan de “crisis” en el astillero

Al hacerse eco de la decisión del gobierno, medios españoles se refirieron a la situación de la firma, fundada en 1916 y que con el contrato por las OPV hacía sus primeros pasos en el segmento de la Defensa, en lo que sería la licitación de mayor monto en su historia.

De acuerdo a una nota publicada por Economía Digital, la empresa afronta “problemas de liquidez”, vinculadas a los pagos del préstamo por construir la fase final de un buque y los retrasos de otro encargado por Senegal hace nueve años.

A eso se suman los problemas en su directorio, ya que el empresario José García Costas, segundo máximo accionista con un 39,6% de los títulos, se negó a firmar la última memoria anual en un escenario donde la facturación creció un 31,3% (13,3 millones de euros), pero el beneficio neto retrocedió de 324.723 a 99.823 euros.