La titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Lucía Etcheverry, visitó la Estación Central AFE mientras se realizan las tareas de limpieza, cercado e iluminación; a su vez, técnicos de la cartera llevan a cabo evaluaciones de las condiciones del espacio con el objetivo de pasar a la etapa de la convocatoria de los inversores.
El gobierno avanza en la etapa de recepción de propuestas para la restauración de la Estación Central de AFE
La ministra de Transporte, Lucía Etchevrry, visitó la estación, donde se están realizando tareas de limpieza, cercado e iluminación.
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El Estado paga u$s 18 millones y recupera la Estación Central tras 25 años de juicios
La Estación Central de AFE avanza en la recepción de propuestas de inversores.
De la visita también participó el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, y estuvieron chequeando las zonas de los andenes, las vías y el interior de la mítica estación. En tanto, la ministra adelantó que los técnicos de la cartera se encuentran evaluando las condiciones del edificio para que, posteriormente, se pueda avanzar en la etapa de llamado a inversores.
Consultada por la prensa, la jerarca aseguró que se proyecta que el predio pueda tener múltiples funciones, debido a que cuenta con una posición estratégica en la ciudad. En ese sentido, el objetivo es poder instalar espacios comerciales, gastronómicos, de tecnología y culturales, más allá de los usos comunes que tiene una estación de tren.
Una inversión millonaria tras 25 años de juicios
El emblemático edificio volvió a ser del Estado por un costo de alrededor de 18 millones de dólares. El beneficio es recuperar uno de los inmuebles de mayor valor patrimonial del país y liberar cerca de cuatro hectáreas en una de las zonas con mayor potencial de transformación urbana de Montevideo.
La cifra de 18 millones de dólares puede parecer abultada, pero es marginal frente a lo que estaba en juego. El entendimiento con Glenby SA, la empresa del empresario Fernando Barboni que tenía la concesión del predio desde 1998, cierra de un golpe cuatro litigios cruzados que involucraban al Banco Hipotecario del Uruguay (BHU), el Banco de Seguros del Estado, la Agencia Nacional de Vivienda, el MTOP, varias intendencias y la Dirección General Impositiva (DGI).
Lo que recupera el Estado no es solo el edificio histórico inaugurado en 1897. La reestatización alcanza también a otros cuatro padrones ubicados en la angostura delimitada en parte por la calle Paraguay y la rambla Sud América, otrora ocupados por las playas de maniobras y cargas, depósitos, talleres y oficinas de AFE. En total, cerca de cuatro hectáreas en una zona céntrica de Montevideo con alto potencial urbano y actualmente degradada.