El gobierno encabeza este lunes una nueva reunión tripartita para buscar ponerle punto final al extenso y problemático conflicto en Terminal Cuenca del Plata (TCP), que viene perjudicando la operativa de contenedores en la principal unidad especializada del Puerto de Montevideo; si no hay acuerdo, asoma otro paro de 48 horas como respuesta de los trabajadores.
El gobierno encabeza una nueva reunión para poner fin al conflicto en el Puerto de Montevideo
El sindicato y Terminal Cuenca del Plata consideran la última propuestas del MTSS; podría haber un paro nacional de 48 horas si no se alcanza un acuerdo.
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El Puerto de Montevideo retoma la operativa y se abre un compás de espera, pero el sindicato amenaza con una medida de 48 horas
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El sindicato realiza un nuevo paro en el Puerto de Montevideo y analiza la última oferta del gobierno
El gobierno encabeza una nueva reunión para poner fin al conflicto en el Puerto de Montevideo.
Este lunes, desde las 14:30, el sindicato y los representantes de TCP —donde la empresa belga Katoen Natie es la socia mayoritaria, pero con participación estatal a través de la Administración Nacional de Puertos (ANP)— se reúnen en un nuevo encuentro de negociación, con el objetivo de alcanzar un acuerdo que permita destrabar el conflicto en el puerto, el cual escaló durante la semana pasada con las nuevas medidas de fuerza implementadas por los trabajadores portuarios y el paro nacional convocado por el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra).
El punto de partida de la reunión será la última propuesta presentada por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), la cual plantea, entre otros aspectos, un mínimo de 21 jornales asegurados al mes, a partir de mayor de 2027. La empresa había ofrecido un piso de 20 jornales, mientras que el reclamo sindical apuntaba a 25.
En tanto, otro de los principales puntos de diferencia sigue siendo la partida extraordinaria: la empresa había planteado que fuera de 27.500 pesos, mientras que el sindicato aspira a recibir unos 50.000 pesos. Ante esto, la cartera dirigida por Juan Castillo propuso "buscar un punto intermedio", aunque sin precisar un monto.
El Puerto de Montevideo, ante la amenaza de un nuevo paro
Lo cierto es que el encuentro de esta tarde tiene la presión de llevar a un nuevo paro, en caso de que la reunión sea, una vez más, infructífera. En ese sentido, cabe recordar que, desde abril, se acumulan más de 40 reuniones entre las partes sin llegar a un acuerdo que permita resolver las diferencias —mientras que el convenio colectivo, objeto de las negociaciones, lleva vencido desde el 27 de abril—; mientras que la operativa en TCP se interrumpió cada tres días desde el inicio del conflicto, con 44 días con afectación de servicios en los que va del año y un 70% de los movimientos de contenedores impactados.
En ese sentido, el puerto viene de atravesar una jornada de lucha a nivel nacional, convocado por Supra; y, de no lograrse algún avance en la reunión tripartita de este lunes, podría llevarse a cabo un nuevo paro de 48 horas, también en todo el país.
De todos modos, otro factor que incidirá en la decisión de interrumpir o no la operativa en el puerto será la suspensión del decreto que exige los servicios mínimos en TCP, medida que implementó el gobierno para garantizar la actividad en la principal terminal portuaria de Uruguay y que es fuertemente rechazada por los trabajadores, al punto de estar dispuestos a denunciarla ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Al respecto, el sindicato de TCP sostiene que, de alcanzarse el acuerdo por el convenio colectivo entre este lunes y el martes, exigirán también que estos servicios mínimos sean levantados automáticamente. En caso contrario, darán lugar a la medida de fuerza votada en asamblea.
