Hay aumento salarial para el transporte suburbano, pero el paro se mantiene

Los trabajadores reclaman por un incumplimiento del convenio, pero también por una deuda de Copsa y cuatro despidos arbitrarios en Agencia Central.

El Poder Ejecutivo decretó una corrección salarial para el transporte suburbano de la capital uruguaya.

Foto: Montevideo Transporte

El Poder Ejecutivo decretó un ajuste salarial para los trabajadores de ómnibus suburbanos de la capital de Uruguay luego de que la Unión de Trabajadores de Transportes (Unott) anunciara un paro general de 24 horas para el 27 de octubre. Sin embargo, la medida de fuerza se mantendrá, aunque por otro motivo.

La situación del transporte suburbano es delicada, no solo por la caída en la venta de boletos, sino también en términos salariales de los trabajadores. Es por ello que, hace unos días, la Unott resolvió un paro general de transporte para el próximo 27, en una muestra de apoyo a los reclamos salariales del sector suburbano y con una movilización hacia Torre Ejecutiva incluida.

Esta medida se sumaría al paro que realizó la Federación Obrera del Transporte Suburbano (FOTS) el pasado 10 de octubre. Los reclamos giran en torno a incumplimientos del último convenio salarial acordado con las empresas del propio sector; entre ellas, Casanova, Cita, Copsa y Tala Pando Montevideo.

Ante esta situación, y para evitar el paro en el transporte, el Poder Ejecutivo firmó un decreto que establece los correctivos para un ajuste salarial.

“Eso indefectiblemente consolida parte del aumento salarial que tenía que estar en ese decreto, y ya estamos convocando en el día de mañana para firmar lo que sería el acta de ajuste. Con eso las formalidades que dependían del Poder Ejecutivo ya están. Ya el traslado a tarifa como señalaron los trabajadores también está hecho, así que en este momento ya estarían dadas las condiciones para que puedan cobrar lo que les corresponde con su retroactividad”, informó el director Nacional del Trabajo, Federico Daverede, al respecto.

De todos modos, por el momento se mantiene la medida de paro, ante una denuncia de los trabajadores sobre una deuda de Copsa que se mantiene, cuatro despidos arbitrarios en Agencia Central y el tema de la mampara como un elemento de seguridad para los taxistas, según señaló Subrayado.

Daverede dijo que esperan continuar con las conversaciones para que el paro quede sin efecto.

La venta de boletos de transporte suburbano cayó a la mitad

La venta de boletos suburbanos atraviesa una situación bastante crítica ya que tiene que afrontar que los números bajaron a la mitad en los últimos diez años.

En el año 2012, se vendieron 75.954.000 de pasajes, mientras que en 2022 fueron apenas 38.232.000, según confirmó la Cámara de Empresas del Sistema de Transporte Metropolitano a El Observador. Desde el sector, sostienen que se encuentran en una situación crítica y que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) no tomó las medidas que se requieren y les reclaman acciones urgentes para asegurar la sostenibilidad del sistema.

Desde la Cámara reclaman, en primer lugar, que las tarifas mantengan su valor y que estén subsidiadas, un práctica muy común en casi todos los países el mundo. Por otro lado, solicitan que se genere otro fideicomiso y de nuevas paramétricas y fondos para poder sostener la retroactividad del aumento salarial a los trabajadores de los meses de julio y agosto.

En tanto, las empresas de transporte suburbano – compuesta por Copsa, Come, Cita, Coetc, Ucot, Casanova, Eosa y Tala Pando Montevideo – comunicaron en una presentación a la prensa que los costos operativos y los ingresos se encuentran en una gran desfasaje que sigue en aumento, lo que provoca que las empresas estén “perdiendo desde hace años, pero la pérdida se hace insostenible”.