La multinacional japonesa Yazaki se va de Uruguay: anunció el cierre de sus plantas

La compañía que fabrica insumos autopartistas trasladará sus operaciones a Paraguay y Argentina por los "altos costos de producción" y la alta conflictividad sindical local.

La multinacional japonesa Yazaki anunció su retiro del país.

La multinacional japonesa Yazaki anunció el retiro de su producción de Uruguay tras 17 años de operaciones en el país debido a “altos costos de producción” y la alta conflictividad sindical.

Yazaki comunicó a sus colaboradores y autoridades que la empresa cerrará sus plantas en Las Piedras y en Colonia a partir de este jueves 30 de enero, y retirará toda su producción de Uruguay, trasladándola a Paraguay, mayormente, y una pequeña parte hacia Argentina.

“La decisión se debe a los altos costos de producción de la operación en Uruguay, que afectan significativamente las posibilidades de la empresa de competir en los mercados globales, y las constantes paradas de producción dispuestas por el sindicato, que ponen en riesgo el cumplimiento de la entrega de productos a los clientes de Yazaki”, explicó la multinacional japonesa en un comunicado al que accedió Ámbito.

La decisión es un doble impacto para el país: por un lado, debido a la pérdida de 1.100 empleos que actualmente están asociados a la producción —800 de la planta de Colonia y otros 300 en la de Las Piedras—; y, por el otro, para la industria autopartista local, un importante producto de exportación del país, sobre todo hacia Argentina.

Desde la compañía garantizaron que cumplirán con sus obligaciones para con empleados, clientes y proveedores; a la vez que pondrán “a disposición de sus colaboradores una consultoría en reclutamiento de personal, a fin de contribuir a la búsqueda de nuevas oportunidades de trabajo y la posibilidad de realizar capacitaciones a través de INEFOP”.

Las consecuencias para Uruguay

La noticia del cierre de una empresa —y de la salida de una multinacional— siempre supone un impacto negativo para la industria nacional. En este caso en particular, apunta a cuestiones estructurales del país.

Por un lado, la competitividad: el primer motivo que señaló Yazaki para el retiro de sus operaciones es el costo de las mismas, incluso cuando la industria autopartista es una de las más importantes en términos de colocaciones externas.

La empresa japonesa fabricaba, desde 2007, arneses de cables automotrices como producto principal en el territorio, así como medidores, componentes electrónicos y una serie de otros productos para la industria automotriz que luego eran incorporados en la línea de ensamblaje de Toyota.

Esta producción irá, mayormente hacia Paraguay, que también se quedará con uno de sus principales clientes: Argentina. Es indudable que tendrá un impacto en la economía nacional.

Por otra parte, el empleo: la pérdida de más de 1.000 puestos de trabajo generará una alta conflictividad sindical, de manera paradójica considerando que este fue otro de los motivos que apuntó Yazaki como argumento tras la decisión del cierre.

En ese sentido, es posible esperar en el corto plazo medidas por parte de la Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines (Untmra) así como del PIT-CNT; y quedará por ver cuál será la actitud del futuro Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) que entrará en funciones el próximo 1° de marzo, con el dirigente y sindicalista Juan Castillo a la cabeza.