Este mes entraron en vigencia nuevos radares.
La polémica por fijar un tope a las multas por exceso de velocidad dentro del proyecto de Rendición de Cuentas parece no haber quedado zanjada en el tratamiento en la Cámara de Diputados ya que un grupo de senadores del Partido Nacional y de Cabildo Abierto planean volver a la carga con el tema durante el debate en el Senado.
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En la Cámara baja, los diputados habían incorporado al proyecto una iniciativa del legislador de Cabildo Abierto (CA), Álvaro Perrone, que fijaba el valor máximo para las multas por exceso de velocidad en 5 UR (unidades reajustables), quedando en casi 8.000 pesos.
La medida despertó críticas tanto del Sucive como de los intendentes que consideraron que el Parlamento no tiene derecho a legislar sobre esa área. Y los cambios quedaron enterrados, al menos hasta ahora.
El senador y líder de Cabildo Abierto, Guido Manini Ríos, anticipó en diálogo con Radio Oriental, que va a insistir con el tema. "Los montos que hoy se aplican de hasta 15 UR, unos 24.000 pesos, son montos excesivos”. “Hablamos de rutas nacionales que están en la jurisdicción del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). No entendemos ese pase para que lo considere el Congreso de Intendentes cuando está en la órbita nacional”, dijo.
Desde el Partido Nacional (PN), los senadores Rodrigo Blás, que preside la comisión de Presupuesto Integrada con Hacienda, y Sebastián Da Silva también tienen sus planes para modificar el tope de las multas por exceso de velocidad.
Blás, además de fijar un cobro máximo, propondrá separar el cobro de las multas del pago de las patentes de rodados. El objetivo es asegurar que los conductores paguen el impuesto ya que es uno de los principales ingresos de las intendencias.
Da Silva, quien en medio de la polémica por las multas en Diputados llegó a decir que no respetaba las velocidades máximas, propondrá que los radares, en un plazo de 180 días, tengan todos el display de velocidad. "De esa forma se cumple con el papel de la velocidad, pero no la esclavitud. Son radares amigables, educan. Es para cuidar el tránsito y no para la recaudación, no es algo que aparece escondido", dijo a El Observador.
Con el nuevo sistema de radares fijos implementado este mes por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, la escala de multas por exceso de velocidad quedó así:
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